2001年F1賽事總結 舒馬克再創F1歷史記錄
AUTONET記者：Huther(10/16/2001星期二)
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日本鈴鹿站是2001年F1的最後一站，在比賽中，Michael Schumacher以1小時27分33秒298的成績獲得了冠軍，使Michael Schumacher的生涯總積分以801分超越了Alain Prost成為F1賽車歷史第一。
反觀今年F1賽事，法拉利車隊以更成熟的引擎，及更精進的空氣力學來搭配車手對於賽車的需求，因此我們可以看到Michael Schumacher在本季奪得九座分站冠軍的傑出表現；McLaren車隊今年的表現就很明顯的往下坡走，賽車耐用度不佳仍是今年表現不佳的主因，雖然仍擁有車隊亞軍，但與第三的Williams車隊之間差距已慢慢縮小。兩屆世界冠軍的Mika Hakkinen狀況連連，不是故障退賽就是表現不佳，這對曾經風光的車手來說打擊甚深，也讓Mika有了休息一年的打算，而另一位車手David Coulthard以平穩的姿態拿下車手年度第二。參賽僅僅兩年就有亮眼成績的Williams，目前不論是在動力或是底盤上都有不輸給兩大超強車隊的水準，今年也再度拿下車隊年度第三，除了使用新配方的米其林輪胎與R.Schumacher在各方面均有成熟的表現外，甫於今年加入F1的Montoya也有令人意外的優異成績，但穩定性不足卻也是Montoya應該改善的方向，所以只要車手的表現再穩定一點，相信Williams也會威脅到Ferrari與McLaren。
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去年排名第七的Sauber車隊，今年表現可說非常具水準，向上攀升到第四名，將英美車隊、Jordan車隊狠狠的踩在腳下，除了新引擎的配置外，兩位車手的功勞也不小，連F3000比賽經驗都沒有的芬蘭車手Kimi Raikkonen，以穩健的駕駛技術讓質疑他的人完全閉嘴，今年車手積分不但拿下了9分，也被McLaren車隊所看重，並將在明年為McLaren出賽，以填補Hakkinen的位置。
在今年的F1中，我們很明顯的感到各車隊間的差距已在慢慢減少，這代表就算是二流車隊的車手，也增加了許多機會上頒獎台（如Sauber車隊的Heidfeld），如此一來比賽的精彩度也將增加，而明年TOYOTA的加入，會不會使競爭更激烈？讓我們期待明年的比賽。
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