Fiat Stilo 新世代小家庭掀背車的熱血義大利小馬
AUTONET記者：Boris/德國(09/07/2001星期五)
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當一家汽車廠亟需一部新車去恢復以往市場的成功，消費者將會成為最大的受惠者，因為車廠會想盡辦法以最好的的技術以及配備加諸在新車上，只反而以更低廉的售價回饋市場，以這種物美價廉的手段去建立名聲。這就是新Stilo誕生的由來。
Fiat是歐洲市場主要的玩家，但是近年來與日俱增的掀背車對手，使得原本風光的Punto遭到眾家大小車的腹背夾擊，而日漸凋零。於是Fiat車廠決定即時推出Stilo以取代先前的Fiat Bravo和Brava，給予Fiat集團在掀背車市場重新注入一劑強心針，畢竟這塊大餅可是目前歐洲所有車型中的最大部分，如果不能在這個領域撈到油水，更別提他們本來就不行的中大型房車領域。也正因為如此，Stilo負有繼絕存亡、振衰啟蔽的國家興亡大任，Fiat集團決定運用所有的資源力挺這部小車，去跟目前市場上個個來頭不小的對手們正面槓上，例如Ford Focus、Vauxhall Astra、Peugeot 306、Renault Megane以及VW Golf，Fiat集團希望藉由Stilo所展現的安全、品質、動力、舒適和便利的各種訴求，為小型掀背車市場樹立新的典範。
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藉著將車身提高來增加車內空間的作法也出現在五門的Honda Civic以及Peugeot 307，但是Stilo在增加車室的同時，也兼顧到車身重心對於操控性以及駕駛安全的影響，Stilo的五門車型的車身跟三門車比較雖然較為放大，但是在設計師的巧妙勾勒之下，將腰線稍為提高，再加上尾燈的小變化，使得居家型的五門車也可以展現跟三門車款一般的動感身段，這跟上一代的Bravo/ Brava的長相截然不同的作法相較，更顯現出降低售價的決心。
Fiat原廠計畫從2002年一月開始，首先推出搭載1.2-litre、1.6-litre以及1.8-litre的四汽缸汽油引擎以及2.4-litre五缸汽油引擎的車款，另外再加上兩具柴油引擎的選擇。眾所皆知的Selespeed semi-automatic的變速箱亦是配備之列。
且讓世人拭目以待這部新車的問世，是否真的為Fiat集團贏回”小型車王國”的威名。
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