大陸進口汽車數輛快速增長
AUTONET記者：李承儒(08/02/2001星期四)
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據大陸「中國」進口汽車貿易中心公布的統計資料顯示，今（2001）年上半年進口汽車39000台，較去年同期增加了一倍，其中轎車佔61%，賓士〈M-BENZ〉、寶馬〈BMW〉、奧迪〈AUDI〉與歐普〈OPEL〉等德國品牌的車輛進口數量有所增加，但仍以日本車進口佔多數。
今年上半年大陸進口汽車中，轎車約佔了進口車輛總數的61%，其他依數為越野車約4600餘輛、小型客車1800餘輛、中型客車1600餘輛、載貨車1200餘輛和大客車600餘輛。依進口車輛的國別來看，今年前5個月，自日本進口的車輛有16908輛，佔大陸進口汽車總數的56%﹔而來自德國的汽車則有4252輛，佔進口汽車的14%。「中國」進口汽車貿易中心總經理潘祖順為目前大陸進口汽車市場的情勢時分析時說，今年上半年大陸進口汽車的快速增長，主要是由於下列三項原因：
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一、關稅調降。今年初大陸將進口汽車3000C.C以下排氣量的汽車關稅從原來的80% 降為70%，3000C.C以上排氣量的汽車關稅從原來驚人的100%降到80%〈還是很高啊！〉，這是大陸進口汽車關稅近兩年以來首次調降。調降的關稅使進口車的成本下降了5%以上，使進口車有較低的價格，銷售數字也由所提高。
二、需求回升。今年上半年，大陸汽車生產量為118萬台，較去年上升15.8%﹔同期大陸汽車銷售量為119萬台，較去年同期上升2.7%，由此可見今年上半年大陸民眾對汽車的整體需求有所提昇。
三、匯率因素。今年與去年同期相比，包含：日元、德國馬克與歐元匯率相對美元都有較去年同期貶值超過10%，這也使得進口車的平均單價較去年同期〈前5個月〉下降了16.7%，轎車單價下降13.3%。這也是促使進口車成本下降，從而導致市場價格下降和經銷獲利的重要因素。
至於大陸對日本汽車加徵百分之百的特別關稅，對於大陸進口汽車情勢的影響，「中國」進口汽車貿易中心總經理潘祖順說，中共是對原產於日本的汽車在原本的進口關稅稅率基礎上加徵百分之百的特別關稅，對大陸進口汽車情勢有深遠的影響，首先是數量方面，去年大陸由日系進口汽車佔進口汽車總數的61%，今年上半年也已佔了56%，僅從日系車進口佔整個大陸進口車數量的一半以上這一點分析，將對大陸進口汽車方面產生較大的影響。其次是成本和價格方面的影響，加徵特別關稅後，日系汽車的成本上升，今年下半年大陸進口日系汽車將大幅減少，這讓歐洲汽車製造商提供了絕佳的機會。預計德國汽車廠商將是受益最大的，其小轎車的進口輛有可能會威脅到日本車得地位。朋馳〈M-BENZ〉、寶馬〈BMW〉、奧迪〈AUDI〉、歐普〈OPEL〉、福斯〈VW〉、雷諾〈RENAULT〉、雪鐵龍〈CITROEN〉等會相應進一步增加其對大陸的進口數量，而南韓汽車也將代替部分日本進口車的數量。
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