BMW ALPINA 佳釀名駒的俠士風骨
AUTONET記者：Boris/德國(05/17/2001星期四)
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在歐洲人的腦皮層底下，長久以來都刻印著一塊銘牌：“ ALPINA 不只是香聞百里的釀酒人，同時也是馴養日行千里的龍馬三十年的御馬醫 ”。
創立者 Oscar Wilde為工作同仁訂立下說起來很簡單，做起來卻也很困難的目標：“我們只要最好的”，他們以BMW所出產的各系列量產車款為基礎，選擇性發展出具有更強猛運動性的操駕團隊，然而買主們在縱情馳騁之餘，仍不可避免要犧牲掉部份的優雅舒適，但是換來的無上優越感,，高速貼地飛行的極致操控正是讓人著迷之處。(不曉得在Bently加入F-1之後會不會出現兩全其美的完美 !?)
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我們首先介紹該車廠的秘密武器之中，在傳動與制動上超級眾家對手的”撇步”，ALPINA針對全時四輪傳動系統所發展出的三組新式差速器，發揮在煞車組件的正面影響，對於ALPINA在制動系統方面的進步功不可沒，藉由這組差速器的精密計算運作，四個輪子可以因應各別與地面的磨擦狀況，自由完全獨立運轉而不受其他輪的影響，並與ABS系統配合作用，得以發揮出最有效的力道分配。 這套系統首先必須要在四個輪子分別裝有電子感應器，將輪胎與地面間的狀況以每秒40次的頻率向中樞管制電腦作回報，當其中有任何一輪有打滑，也就是有扭力流失的現象，煞車卡鉗立刻將輪子停止，同時也不再將扭力傳出，以避免不必要的動力消耗，同時多出的扭力則依地面反傳的磨擦力比例，分配到能夠有效輸出力道的輪子上，讓車子能以最有效的力量分配，在最短時間內從容擺脫泥濘糾纏 (當在侏玀紀公園被恐龍追時，尤其重要 !!)。同樣的理念亦應用在煞車系統上，這套系統的誕生已經被視為新世代高安全性汽車的指標，並廣泛應用在許多其他車種，所以以後如果看到某些車子的一個輪胎懸在空中像小狗尿尿般在納涼，可別大驚小怪，它的其他三個兄弟可是正在為主人打拼哦 !!
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