台北縣的警察這一次玩真的了！
AUTONET記者：馬自強(04/03/2001星期二)
|
|
|
北宜、濱海及瑞八公路自九十年二月一日實施車輛全日開燈行駛措施以來，透過媒體不斷宣導、電台持續播送及警方大力勸導下，迄今車輛白天開燈比例已提昇達八成以上，肇事率更大幅降低51個百分點，成效顯著，惟仍有部分車輛行駛上述路段未開大燈，對於行車安全潛藏危險因子，台北縣警察局為持續貫徹防制肇事之成效，將自即日起針對上列路段未依規定使用燈光車輛進行告發取。
|
|
道路交通安全規則第109條規定汽車行駛時下列情況必須使用燈光：
一、夜間應使用燈光。如市區照明清楚時，使用近光燈。
二、遇晝晦、風沙、雨雪、霧靄等視線不清時，應使用燈光。
三、遇迷霧時，應使用霧燈或遠光燈。
四、 通過隧道車輛應使用燈光。
此外，道路交通管理處罰條例第42條規定：汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。為防制車輛肇事，警方自二月一日起即持續進行宣導、勸導車輛行駛北宜、濱海及瑞八公路全天候開大燈，迄今勸導已逾二個月，並已獲致實質成效，因此，自四月一日起，為樹立交通執法權威，警方將針對夜間、陰雨天、隧道內等未依規定使用燈光車輛加強取締，希望駕駛人配合遵守，以維護用路人行車安全。
警方指出，經比較台二線、台二丁線、台九線車輛開燈行駛前後肇事紀錄，去（89）年一至二月濱海公路計發生53件2死15傷、瑞八公路計發生47件1死10傷、北宜公路計發生63件6傷，本（90）年一至二月與去年同期比較，濱海公路交通事故減少30件、瑞八公路減少19件、北宜公路減少33件，整體肇事率更大幅降低51%，此外，受傷人數亦明顯下降，由此結果充分說明，車輛白天開燈行駛確實有助於提昇駕駛人注意力，降低交通事故發生；特別是屬於不當超車所發生之對撞事故所佔比例已由去年80%降為今年20%左右，顯示此舉對於防制車輛跨越雙黃線肇事發揮了實質功效。
車輛全天候開燈行駛乃是根據易肇事路段肇事特性（路線多彎道、氣候多霧、多陰雨）及肇事型態（易發生對撞事故），參考國內外施行經驗，所提出防制交通事故、促進行車安全之具體作為。實施初期民眾普遍接受意願不高，甚至有些民眾認為對於防範交通事故助益不大，覺得有點「多此一舉」，然經由警方強力勸導下，事實證明汽車使用燈光不但可增加行車視距，同時可提高車輛能見度，對於降低車輛肇事率更發揮了超乎預期的效果。
自從北宜公路、濱海公路、瑞八公路推出「車輛全日開燈行駛，降低交通事故」措施，成功地降低了車輛肇事率，這為警方帶來無比的信心，為展現防制交通事故決心，警方決定展現公權力「樹立交通執法權威，嚴格取締違規」，針對「違反汽車使用燈光規定」之車輛進行取締告發，不再只是勸導，希望民眾主動配合遵守。警方用心良苦推出一連串防制事故作為，用意在培養民眾守法駕駛習慣，藉以消除行車危險因子，共創安全、便捷、舒適的行車環境。
|
