福特球敘大點將 夜貓族勉力捧場
AUTONET記者：孫丙剛(02/15/2001星期四)
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昨（二月十四）日，福特六和以高爾夫球敘展開農曆年後的舒絡筋骨活動。 Ixion（愛可頌）MAV 1.8七人座於焉非正式亮相，車子有到場，車窗卻緊閉，駕駛雖不知去向，車主想當然是東道主。寒風中揮杆暖身的媒體朋友有年輕世代的郭世霖、林薦寬、陳純昆等人，青壯輩則見中國時報生活新聞中心撰述委員于模珉、汽車鑑賞創辦人藍士明、車與生活創辦人蔡明治…….等，而這個球賽的總冠軍則由工商時報的資深記者陳慶琪抱走。此外，選擇午前抵達不玩小白球的有如李維凱、江澤民、楊恭佑、葉清標，或許都有連夜寫稿的重責在身。Ixion（愛可頌）MAV 1.8國產七人座預計三月初上市，此為馬自達PREMACY的鸞生車款，售價應在六、七十萬之間。
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Ixion（愛可頌）MAV轎式休旅車，MAV乃是Multiple Activity Vehicle的說縮寫，顧名思義就是可以讓消費者擁有多功能與多用途的汽車。MAV不但可以達到車主對於日常生活的要求，更進一步地滿足消費者對於休閒的需求。因此擁有MAV相當於擁有傳統四門房車與休旅車的優點，而且也省去同時擁有兩輛車的缺點。除此之外MAV與商用休旅車最大的差異更在於MAV擁有全新設計的轎式底盤。商用休旅車雖然也擁有較大的空間，但是卡車式底盤的設計，雖然使得商用休旅車的載重力提升，但是卻讓商用休旅車的操控與乘坐感大打折扣，而MAV的轎式底盤設計不但使得MAV擁有高級休旅車的豪華，同時也擁有轎車的乘坐舒適感與操控性，這項優點是用卡車式底盤的商用休旅車永遠無法超越的，尤其商用休旅車過高的車高設計(達180cm) 常使得商用休旅車無法停入地下停車場造成不便，MAV的車高設計﹙僅160cm﹚不但可以讓MAV擁有超大與多變化的車內空間，更使得MAV能雍容自在地遊走於都會之中。
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