福特打造Bronco DR沙漠越野賽車,搭載400匹馬力的V8引擎並結合底盤全方位改裝
AUTONET記者:趙惠群(11/03/2021星期三)
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一直在台灣福特六和考慮導入新車的清單中,福特(FORD)平民化越野休旅車Bronco,前年在美國上市,造成搶購熱潮,出現一車難求的現象,今年更因為晶片短缺問題,第三季還面臨暫停生產的窘況,不過有趣的是,在缺晶片的情況下,福特今日還推出了Bronco DR限定賽車版,係為2022年SCORE Baja 1000沙漠 越野大賽開發的改裝車,有道是:生吃都不夠了,怎麼能可能拿來做曬成干?也許是這樣的車有較高的毛利,所以優先生產這台很特別的越野賽車吧!
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Bronco DR限定賽車版僅供越野運動使用,不能合法上路。 它配備了福特著名的Coyote 5.0升V8引擎,最大馬力或超過400匹。 新車將於明年正式量產,限量50台,經過改裝之後,它的車價一點也不平民化,北美報價為20萬美元,相當於新台幣562萬。
針對越野運動需求,Bronco DR進行多項改裝和性能提升工程,它採用Muiltimatic的DSSV 減震筒,可提升車身高度80mm的避震,和帶翅片流體冷卻通道的位置選擇性DSSV阻尼器,並採用 Multimatic設計的全新鋁合金下控制臂和安全防滾籠架。 福特表示,改裝的目標是要讓 Bronco DR 的前懸吊的行程,比一般道路合法的 Bronco Badlands還要多出55.1%,後懸吊行程多56.8%。這意味著Bronco DR的越野幾何,具備47度的前進角,37度的離堪角,和33度穿越角。在輪胎的部分,Bronco DR 配備的是BFGoodrich的 37吋泥地胎,而它前輪距改為73.7吋,後輪距73.3吋,目的是要讓Bronco DR維持越野的穩定速度。
座艙也針對戰鬥需求,了一些改造,它的雙前座配備賽車座椅,中控配置 Motec C187 顯示螢幕,以及其他數據處理設備。雖然它是以標準的Bromco四門車型所打造,後座空間全部被其他物品所占據,其中最重要的是額外加裝的冷卻系統和全尺寸備用輪胎。65 加侖的燃油箱低於所有燃油箱,為了減輕車重,所有車身面板都是採玻璃纖維製成。儘管如此,它的車重仍達到6200磅。
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