氫燃料電池仍有競爭力？OPEL為Vivaro-e推出氫燃料電池動力版本
AUTONET記者：衛清風(05/19/2021星期三)
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即便目前的電動車市場是以電池電動車為主流，但氫燃料電池仍被許多汽車製造商所採用，畢竟對於消費者來說，最大的優勢就是其補充能源的方式幾乎與過去使用燃油車型時相同，僅需要短短的時間就能夠完成加氫的動作。而近日OPEL / VAUXHALL更是為Vivaro-e進一步推出氫燃料電池動力版本。
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這款搭載氫燃料電池的電動輕型商用車，預計在今年底於歐洲當中採用左駕的汽車市場推出，至於英國等其他右駕汽車市場則需等到2023年。而其最大的特色便是由壓力達700-bar的儲氫罐取代了原有的電池，不但僅需花費三分鐘便能夠加滿，最大續航距離更是來到400公里。
值得一提的是，除了氫燃料電池之外，OPEL依舊在車上保留了10.5kWh的鋰電池組，配置在前排座椅底下，他能在車輛需要時提供額外的動力輸出，同時具備煞車動能回收系統，且能夠提供50公里的純電動行駛距離。車身提供4.95m的標準與5.3m的長軸版本，並與柴油、電池電動車相同擁有6.1立方公尺與1100公斤的最大載重。
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