繼M760i之後，歐洲市場也將在今年第三季跟BMW M2說再見
AUTONET記者：衛清風(05/27/2020星期三)
|
|
歐盟日益緊縮的排放規範，已經逐漸開始「淘汰」許多讓車迷們魂牽夢縈的經典車款了，繼先前傳出BMW M760i在歐洲可能於今年停產之後，M2也被爆出有機會在同一時間不步停產之路，主要的原因就是因為更嚴格的歐盟排放法規，迫使BMW進行陣容的調整，以避免被開出鉅額罰單。
|
|
由於現行M2 Competition以及M2 CS，都是採用2013年推出、與M4相同的S55 3.0L直六雙渦輪增壓汽油引擎，雖然原廠曾打算想辦法為其「延壽」，但進行調整的相關費用實在太高，最後在確定無法符合歐盟排放法規的情況下，只能選擇放棄，而先前M4與M4 Convertible也是相同的原因告別歐洲市場。
不過相較於M760i可能就此終結，我們還是有機會見到下一代M2，由於目前BMW已經為X3 M與X4 M導入了號稱最強直六的S58雙渦輪增壓引擎，而可能即將現身的M3與M4若無意外也將會搭載這具引擎，未來新世代M2推估也不會例外，不過在動力輸出上可能至少有420hp最大馬力、55.1kgm峰值扭力的實力。
值得一提的是，在BMW為越來越多M Power車款導入xDrive四輪驅動系統的趨勢之下，新一代M2可能依舊維持純粹後驅的設定，並且具備六速手排與八速自排變速箱的選擇，並且有可能增加Mild Hybrid輕油電動力車型。
|
|
