賓士EQA純電動車從掀背車變身跨界休旅，假想圖流出、明年初將上市
AUTONET記者：趙惠群(05/11/2020星期一)
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賓士（ERCEDES BENZ）品牌EQ電動車家族中車型最小的電動車EQA，2017年在法蘭克福車展首發，當初它的定位是一台小型雙廂掀背車，不過這台入門電動車即將進入量產，不過設計重新調整它的設計，讓它變身成為一台電動跨界休旅車，它將於2021年推出，最近它的假想圖已釋出。
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據悉原廠有如此大的轉 變，主要是著眼於以電動跨界休旅再出發，目的就要保有更大更多的車室空間，以便容納巨大的電池模組，同時不會影響車室的乘坐空間。其次市場人士認為，經過大幅改變設計之前，內部必然發生激烈的辯論，跨界休旅的定位將有助拉抬車價水平，可以提升獲利空間，因為賓士為了EQ電動車家族的開發，已投入大約100億的金額。而未來它一上市，在市場上幾乎不到競爭對手，主要是AUDI和BMW的同級車還得再 一段時間，而TESLA的Model Y也尚改款完成。
按歐洲媒體釋出的假想圖，EQA將採用和大兩號的兄弟車賓士EQC的設計，有著相似的薄型車頭燈設計，同時有一個完全平坦的水箱格柵，並具備結合氣動力學的前保桿設計，此一思維的目的在於它對於續航力的提 升將會有一些幫助。
至於全EQA的動力總成，由於它採用的是目前新一代A-Class和GLA跨界休旅的平台的改良版，儘管它原來是用於內燃機車款的平台，但是該平台基礎已具備一些彈性靈活性，可容許EQA前後軸各安裝一具電動馬達，並可以沿著底盤的脊樑，安裝高達容量60kWh的電池模組。
電力總成系統輸出動力值，將因安裝的電池規格不同而有差異，當然也會影響它的車價，而賓士表示，最高規格的車型最大馬力將超過268hp，扭力將超過500牛頓米，也將讓它時速0到100公里加速可在5秒左右就達成。而賓士也預估每次充飽電，其最大續航里程可達400公里，而未來所有車型都支援快速充電，只需充電10分鐘，就可以取得近100公里的續航里程。
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