2019年4月國內新車掛牌數量分析（四）進口車篇
AUTONET記者：盧佛青(05/08/2019星期三)
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根據統計數據顯示，今年4月份國內新車市場掛牌數量為34680輛，其中進口車掛牌數量為15984輛，比3月份成長0.4％，亦比去年4月份成長5.8％，佔總市場比例為46.1％，雖然微幅比之前動不動就接近50％逼宮國產車來得強勢，但累積1-4月份掛牌數量亦達60672輛，佔總市場比例也有46.4％，顯然將時間拉長來看，整體進口車的競爭優勢依舊存在。
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Alphard真的很強大，4月份居然可以掛牌277輛。
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佔比微幅下滑但仍然強大
比起之前幾個月，進口車佔比雖然略低一些，當然許多人要說12代台灣神車Corolla Altis開始正常交車，加上多款強勢國產SUV銷售穩定，同樣也讓進口車相對來說佔比且受一定程度影響，另外一個較明顯的原因，則是高級車在4月份掛牌數量呈現明顯滑落導致，高級車4月掛牌6374輛，市佔率從接近20％回落至18.4％，比去年同期減少1.8％，亦比3月份減少0.9％，與整體進口車與全市場雙雙成長的狀況大異其趣，而高級車又佔進口車全體比例達39.88％，就其實3月份進口車其實表現還可以更好一些，不見得都因為國產車絕對強勢，而是高級車掛牌誠然出現下滑所致。
另外，進口神車RAV4依舊掛牌達到2661輛，持續蟬聯進口單一車系、SUV冠軍與全市場銷售亞軍地位，從上市前就累積驚人的訂單數量，可以說是在當前整體車市以買方市場為主的大勢下，極為少數的強勢產品，掛牌數量還要領先國產中型SUV冠軍CR-V達96.2％，而TOYOTA品牌進口車表現亮眼的可不少，還有蟬聯進口小鮮肉冠軍的C-HR（517輛）、進口掀背冠軍Auris（421輛）、進口大型房車冠軍Camry（336輛、油電款111輛）、小型油電車冠軍Prius C（110輛），今年4月份表現最突出的莫過於一次完勝福斯T6與賓士V-Class/Vito家族的Alphard（277輛），而接下來本月21日重返商旅級距的Granvia也準備要上市，今年度還有牛魔王Supra與皮卡Hilux等要上市，和泰進口車光是TOYOTA就精彩可期。
就以整體進口車Top 10來看，和泰車光TOYOTA就掛牌新車4581輛，佔有率雖未達業者全市場的34.3％強勢，但依舊有達到28.7％的水準，甚至比去年同期成長超過翻倍（+104.2％），所以不僅RAV4神，其他好幾輛車都一起神，才能讓TOYOTA進口車繼續神。
一般品牌表現有漲有跌
進口車Top 10中，依舊有包括M-BENZ、LEXUS、BMW、PORSCHE佔據四個名次位置，關於這部分我們容後專文再談，但一般品牌表現則有起有伏，暫時因為新舊MAZDA3交替，MAZDA TAIWAN在4月份排名退居第六，因為MAZDA3車系僅有3輛掀背車掛牌，儘管已經發佈台幣81萬起的預售價，真正發表上市則要等到7月份，所以MAZDA vs. Auris大戰，最快要七月之後、甚至八月份才能明朗，至於CX-5（527輛）、CX-3（227輛）依舊是級距中強勢產品，除等待新MAZDA3上市才能回神以外，若真能導入品牌首見的CX-30，或許又要成為MAZDA Taiwan又一潛力強將，也正好補齊CX-3與CX-5之間的市場真空。
 Jimny未上市到你現在閱讀到這篇文章，訂單很可能已經朝向二千張大關邁進！ |
另外，排名進口車Top 7的金鈴汽車（516輛），今年度還將有二款重量級新車上市，分別至訂單已經有挑戰2000張實力的第四代Jimny，還有剛剛在印尼發表的全新Caryy小發財，後者則在去年停產之後，明顯影響到金鈴汽車挑戰年銷萬輛的實力，一旦導入之後絕對又將成為進口小發財銷售冠軍，而超超人氣越野小猛將Jimny，據聞今年最多配額也只能到3500輛，另外因為Vitara準備發表小改款車系（4月掛牌0輛），僅剩Swift（304輛）、SX4（92輛）、Ignis（72輛）、Baleno（48輛）正常交車，所以比3月下滑30.7％、更比去年同期下滑46.1％其實一點也不意外，累積金鈴汽車1-4月份掛牌新車2103輛，還要比去年同期下滑達38％，但大家別急，前述三款新車上市之後，讓SUZUKI達成年銷萬輛絕對不是夢。
 別看最近SKODA掛牌數量似乎沒有明顯成長，等到Kamiq跟Scala新車一款一款上你就知道厲害了！ |
SKODA品牌排名第八，在4月份掛牌新車471輛，成為進口車Top 10中唯一比3月份成長達51％的品牌，雖然比去年同期下滑9.1％，主要原因則是Kodiaq（67輛）與Karoq（85輛）這二款運動休旅車單月掛牌未破百所致而掛牌成長幅度最高則是Octavia（166輛），甚至比去年同期要倍增成長達181.4％，累積1-4月份掛牌新車1533輛，比去年同期下滑-32.6％，但也別擔心，接下來可還有全新Scala與Kamiq等全新車款陸續上市，之後還有Superb小改款等等，下半年SKODA應該可以持續追平甚至比去年賣更多車。
KIA因為商業車暢銷突出
由東協區域代理、同樣採用國產、進口並行產銷的KIA，可以說是近來表現持續成長的一員，而在4月份不但擠進總市場Top 14，甚至超過VOLVO（總市場Top 15），而以406輛坐收，全品牌最暢銷車系則為與HYUNDAI Porter互為攣生兄弟的KIA卡旺商業車（掛牌206輛），另外以三種產品包裝、主打進口小車完整主被動安全與AEB自動煞車輔助最低價的Picanto家族掛牌達130輛，也成為百萬以內進口掀背小車銷售亞軍，至於國產車則僅剩Carens轎旅車（45輛）孤軍奮戰，或許假以時日森那美起亞在評估效益之後，何時夢醒就會完全退出國產陣營，好好經營進口車才是王道。
至於SUBARU儘管總市場排名Top 16，但進口車排名則被PORSCHE（總市場Top 13）與KIA（總市場Top 14）排擠為Top 11，4月份掛牌新車382輛，雖然比去年同期下滑35.7，但人家還是比3月份成長19％，累積1-4月份掛牌新車1721輛，約比去年同期下滑36.7％，當然除了主力Forester持續腹背受敵，可能還要更多的新車來持續穩固其成長動能。
看起來4月份好幾家進口一般品牌都出現掛牌數量減少的情況，但大家可別忘記一件事，就是前述進口「3S」在總市場Top 20排名中，可分別還是Top 11（SUZUKI）、Top 12（SKODA）Top 16（SUBARU），咱們台灣唯一自主品牌納智捷已經排名被遞延至Top 17！
 除了卡旺商業車掛牌一口氣衝破二百大關，Picanto也在4月拿下百萬以內進口小車（燃油動力）銷售亞軍！ |
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