閃電鋼砲再進化，OPEL釋出 Astra OPC性能版本
AUTONET記者：sanada(11/08/2011星期二)
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AutoNet汽車日報先前曾報導過，OPEL旗下最新一代的中型車款Astra GTC，自2009法蘭克福車展GTC Paris概念車亮相以來已經令許多OPEL車迷為之瘋狂，今年六月也OPEL Astra GTC正式在歐洲掛牌上市。先前也曾經為您報導過於北歐斯堪地那維亞半島捕捉到Astra OPC性能版本的測試身影，近日OPEL也進一步於官網上釋出了市售版本的部分規格。
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正如本報先前的預測，新一代OPEL Astra OPC在動力規格搭載一具2.0L直四渦輪增壓引擎，最大扭馬力各來到206kw/280hp、極速可達250km/h堪稱是現階段OPEL發展中型車系搭載2.0L直四渦輪以來最完美的表現。
車身懸吊的配置上比照Astra GTC頂級版本，配備了HiperStrut（High Performance Strut）前懸吊結構以及Quaife LSD限滑差速器，確保前驅動力輸出的穩定表現，搭配FlexRide全自動底盤懸吊控制系統以及強化離合器蹄片，增強車輛行駛穩定性並提供更好的轉向性能，並且依據路況、轉彎速度、與個人駕駛方式自動微調設定；並且一樣提供標準模式（Standard mode）、旅行模式（Tour mode）以及運動模式（Sport mode）三種情境模組供車主自行選擇。煞車系統改採用BREMBO系統的鑄造切銷卡鉗配上加大碟、PIRELLI PZero系列的性能跑胎，讓車輛在性能、操控上有著更傑出的表現。
Astra OPC專屬的前後保桿、空力側裙、20吋輻式跑框以及雙尾排的設定都經過精心設計，除了有效提升車輛在高速下的穩定表現，在簡約流線的設計下更突顯出所標榜的運動性能。座艙仍維持普通三門版本的空間配置，專屬的皮椅以及方向盤也突顯出Astra OPC的獨特性格。而新一代OPEL Astra OPC也將遵循著品牌的優良傳統，將由品牌經理ambassador Joachim 領軍前往德國Nurburgring賽道進行最終測試。
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