2011法蘭克福車展搶先報：旗艦Thema領軍，LANCIA新世代車款全現身
AUTONET記者：林維政(09/01/2011星期四)
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AutoNet汽車日報先前曾報導過，在FIAT集團拿下CHRYALER經營主導權之後，便積極計畫以CHRYALER旗下新一代車型為基礎，推出掛上LANCIA廠徽的歐規版本，並於2011年日內瓦車展中初步揭露，如今在即將開展的2011年法蘭克福車展中，LANCIA品牌旗下各款新車的量產版本也將盡數亮相，在集團資源共享下為LANCIA注入了新活力。
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 LANCIA Thema |
預計於今年10月於歐陸開賣的LANCIA全新一代的中大型房車Thema，確定是以CHRYSLER新300為基礎開發，車身尺碼估計為5084×1507×1891mm、軸距3051mm，其中以米色為主的內裝鋪陳，展現出更為高質感的氛圍，而以藍色冷光為主軸的儀錶板設計，也透出些許科技氣息。而座椅採用雙縫線真皮設計，搭配原木飾板與中控台最上方的古典類比式時鐘則展現復古設計，其下為具備8.4吋觸控式螢幕的Uconnect多媒體平台系統，並整合無線網路、衛星導航、藍芽行車通訊、數位電視等多項功能。
在動力配置方面包含一具可輸出292hp/6400rpm最大馬力、36.0kgm/4800rpm峰值扭力的Pantastar 3.6L V6引擎，搭配ZF提供的八速自排變速箱，0-100km/h加速約為7.2秒，極速則可達到230km/h，平均油耗表現約為12.01km/L，二氧化碳排放量則為199g/km。另為了提供歐陸市場的需求，還將搭載由義大利VM Motori提供、擁有224hp/56.1kgm最大動力輸出的3.0L V6柴油渦輪增壓引擎，搭配五速自排變速箱，且另有最大馬力190hp版本。值得注意的是，這將是繼1963年的Flaminia車系之後，LANCIA首款後輪驅動的豪華房車。
 LANCIA Flavia |
至於以CHRYSLER 200為基礎所開發的中型車款Flavia方面，LANCIA在市場考量之下，量產版本決定捨棄四門房車款、而僅保留採電動軟頂配置的敞篷車款頂級車型，車身尺碼估計為4900×180×1400mm、軸距為2765mm，採FF前輪驅動配置，底盤懸吊為前麥花臣、後多連桿設計。動力方面搭載一具可輸出173hp/23.0kgm最大動力的2.4L直四汽油引擎，搭配六速自排變速箱。
 LANCIA Delta |
接著是LANCIA目前主力掀背車款Delta，外觀造型換上LANCIA最新家族特徵的橫柵式盾形設計，並於車身新增些許鍍鉻飾件，讓原有的優雅線條更添貴氣。車內部份維持原有Silver、Gold與Premium三種擁有不同設計風格的車室設計，並以Alcantara麂皮或Poltrona Frau皮革包覆內裝，營造出同級距中少有的奢華氛圍。動力方面也具備多款汽油、柴油與雙燃料動力來源可供選擇。
 LANCIA Ypsilon |
而以FIAT 500底盤平台為基礎開發的全新第四代Ypsilon，車身尺碼則為3840×1670×1510mm，軸距也由FIAT 500的2300mm增加至2390mm，並首度改採五門車型設計、且後門把採隱藏式設計，車頭水箱罩部分則換上LANCIA最新家族特徵的橫柵式盾形設計，並導入LED晝行燈，也與HID氙氣頭燈/LED尾燈的矛頭造型相呼應，車側則由兩道曲線勾勒出LANCIA獨有的動態線條與時尚美感。在動力配置方面則包括了兩款汽油動力、一款柴油動力與一款雙燃料動力可供選擇。
 LANCIA Grand Voyager |
而Grand Voyager也將換上LANCIA廠徽，將取代現行銷售表現不佳的Phedra，車身尺碼為5143×1953×1816mm、軸距為3078mm，動力方面搭載2.8L CRD直四柴油渦輪增壓引擎，可輸出163hp/3800rpm最大馬力、36.7kgm/1600-3000rpm峰值扭力，搭配六速自排變速箱，此外也將導入新世代Pantastar 3.6L V6引擎，可輸出283hp/36.0kgm最大動力。
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