迎戰、並超越BMW與AUDI！Dieter Zetsche號召DAIMLER集團同仁加把勁！
AUTONET記者：Gilbert(08/03/2011星期三)
|
|
|
Dieter Zetsche從2006年上任以來，便積極扭轉頹勢。
|
由於M-BENZ從2005年開始，將全球高級汽車品牌的龍頭地位讓給了快速成長的BMW，然而在今年上半年的全球銷售中，M-BENZ雖然已經交出61.1萬輛、成長9.7％的傑出成績，但是仍然不敵AUDI的65.3萬輛、高達17.7％的快速成長，也因此DAIMLER集團總裁Dieter Zetsche特別發信要求全集團的同仁要再加把勁，用實力把應該屬於自己的榮耀給爭取回來！
|
|
|
E-Class長軸版車型是專為中國市場所開發的版本。
|
據了解Dieter Zetsche在信件中表示M-BENZ將要發起挑戰，與同樣是來自德國的BMW與AUDI，角逐全球最受歡迎、獲利最佳的高級汽車品牌的地位，儘管現階段M-BENZ目前仍落後於其它競爭對手，但強調〝對手的成功將反而提供追求成功的額外動力。〞
而Dieter Zetsche也對工作同仁加以信心喊話，指稱雖然AUDI與BMW的成長比M-BENZ還快，獲利比-BENZ來的好，但這些都只是暫時性的情況，因為M-BENZ即將在不久的將來就會不斷推出許多更好、凌駕於對手的產品，並且藉由開發全新級距、滿足消費者需求的產品，來達到重新取得領先地位的目的，因為至今已成立有125年歷史的M-BENZ，不應滿足於第2或第3名的位置，而是應該力求超越、創新、且出類拔萃。
事實上，受到中國市場的快速崛起以及美國經濟景氣的復甦影響，德國三大高級車品牌的銷售在今年都紛紛締造了新的紀錄，其中位居領先地位的BMW來到了689,861輛、成長17.8％，AUDI為652,970輛、成長17.7％，而M-BENZ的成長幅度則明顯不如其它兩位對手，9.7％的成長表現與610,531輛的成績雖然已經刷新了紀錄，但是卻仍然落後給其它兩位對手。
而為了強化在中國與AUDI及BMW的競爭實力，DAIMLER已計劃在中國生產更多的車型，目標是希望在2015年之前達到有7成比重的銷售車款是在中國當地所製造，現階段則是僅有「北京賓士」在中國生產C-Class與E-Class長軸車型，約佔3成左右的比重，其餘則全由「賓士中國」進口供應。此外，DAIMLER也有意將負責生產的「北京賓士」與「賓士中國」進行合併，以達到更有效利用營銷資源，強化在中國高級車品牌的影響力。
|
|
|
外型令人驚豔的A-Class概念車，有望為M-BENZ搶食年輕族群的客層。
|
