2011日內瓦車展搶先報：M-BENZ C63 AMG變臉首曝光
AUTONET記者：林維政(01/31/2011星期一)
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不久前AutoNet汽車日報為讀者報導過，進行小改款的2012年式M-BENZ C-Class，師法小改款CL-Class換為新設計的L型銳利化頭燈，結合LED晝行燈，更以車頭的V型元素強調其動感設計，車尾導入LED尾燈組，結合車身鈑金曲線與全新車身套件之完美結合。而隨著C-Class的小改款，車系中的頂級性能版本C63 AMG也將進行微整形，並預計於2011年日內瓦車展中發表。
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經過小改款的2012年式C63 AMG，同樣換上新設計的L型銳利化頭燈，搭配造型更加霸氣的前保桿與八字形下氣壩設計，並同樣導入LED晝型燈與LED尾燈，房車版本更新增碳纖維小尾翼，同時換裝新設計的16幅鍛造輕量化鋁圈，整體造型更形兇悍。
動力方面同樣搭載由M-AMG技師親手組裝的M156 6208c.c. V8自然進氣引擎，缸壁鍍著特殊TWAS材質取代傳統鋼質缸套、汽缸體與上半曲軸箱的一體成型工法等，加上雙可變汽門正時、建置在可變進氣歧管內的前後雙節氣門等技術，讓C63 AMG具有著強悍的457hp/6800rpm最大馬力與61.2kgm/5000rpm峰值扭力。
此外，2012年式C63 AMG更將原先所配置的AMG SpeedShift PLUS 7G-Tronic變速系統，換裝為AMG SPEEDSHIFT MCT七速手自排跑車變速系統，採用新式多盤啟動離合器取代傳統液壓式扭力轉換器，讓變速箱可以透過電子旋轉開關選擇C經濟控制模式(Controlled Efficiency)、S運動模式(Sport)、S+進階運動模式(Sport plus)、M手排模式(Manual)、RS賽車起跑模式(Race Start)，全數交由AMG駕駛控制單元(AMG DRIVE UNIT)統籌，調校出駕駛最想要的變速系統工作方式。
在變速系統升級的情況之下，2012年式C63 AMG於0-100km/h加速表現有著4.5秒(Estate車型為4.6秒)的傑出表現，同時燃油經濟性也進步10％達到8.3km/L(Estate車型為8.1kmL)的平均油耗表現。值得注意的是，車主還可選配性能套件，透過強化的曲軸與鍛造活塞，能夠將最大馬力再向上推升至487hp的地步，也讓0-100km/h加速縮短至4.4秒(Estate車型為4.5秒)的水準。
最後，M-AMG的工程師也為2012年式C63 AMG的懸吊系統進行重新調校，讓動態反應得以更加精準、直接，操控性能也更加升級。而根據M-BENZ表示，2012年式小改款的C63 AMG將於本屆日內瓦車展中正式發表，並於第二季末正式開賣，若有更進一步的消息，AutoNet汽車日報也會為讀者持續追蹤報導。
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