新世代紐約市計程車即將揭曉，2014年一齊改頭換面
AUTONET記者：林維政(11/18/2010星期四)
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FORD於今年芝加哥車展推出的Transit Connect Taxi。
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正如同倫敦市區的計程車大多數都是LONDON TAXI TX4，大西洋對岸的紐約市的計程車絕大多數也都採用FORD Crown Victoria，相信大部分車迷都在電視及電影中看過。不過在Crown Victoria年事漸高的情況下，紐約市計程車禮車委員會(TLC)之前便舉辦了新世代紐約市計程車的設計徵選活動，日前並公布了進入決選名單的三款車型。
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廢氣與耗能已成全球各大都市所頭疼的問題。圖為FORD Crown Victoria計程車。
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目前在紐約市營業的計程車超過1.3萬輛，共計9個品牌16款車型，雖說有少量Hybrid油電車款加入營運，但其司機三班輪班制、車輛一天24小時都在運轉的制度之下，每年所製造出的廢氣與消耗的燃料仍舊十分驚人。此外，現有的紐約市計程車均是以一般車款為基礎改裝而成，並沒有一款是專為計程車業務所專門設計的，因此才出現了這次以徵選方式募集下一世代紐約計程車設計概念的活動。
而在此次徵選活動中進入決選名單的包括FORD Transit Connect Taxi、NISSAN於歐洲市場的商旅車款NV200與來自土耳其的KARSAN所推出的概念設計。其中FORD Transit Connect Taxi是於今年芝加哥車展推出、專為計程車業務所打造，動力方面搭載2.0L四缸環保引擎，能夠以CNG壓縮天然氣、LPG液態石油氣以及一般汽油三種燃料交替使用運行。
而NISSAN所推出的，乃是以拿下2009年歐洲風雲商用車首獎的NV200車系，除了優異的車內空間與變化運用外，NISSAN更將為其開發電動車款，預計可通過紐約市計程車所要求的160km續航力表現。而來自土耳其、與法國PSA、RENAULT及HYUNDAI有著技術合作的KARSAN，則是提出了全新概念，除了以全景天窗、低底盤設計與大開口車門設計為號召外，更是唯一可直接提供輪椅進入乘坐的車款。但由於此車仍在設計開發階段，且尚未提出環保方面的動力概念，或許在評選方面可能會稍稍吃虧。
不過由以上訊息可知，對於新世代計程車的概念有很大部分因素在講求環保，事實上於2007年時，紐約市長Michael Bloomberg想要將紐約市所有計程車在2012年全數換為油電車、電動車款與其他綠能車款，不過卻遭到紐約市大都會計程車交易協會(MTBT)以車輛安全與成本問題來反擊而告吹，或許在經過這幾年觀念轉變與車輛科技進步之下，這次的徵選活動能夠順利完成。
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NISSAN以NV200所打造出的新世代計程車概念。
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NISSAN以NV200所打造出的新世代計程車概念。
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來自土耳其的KARSEN也提出新世代計程車概念。
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來自土耳其的KARSEN也提出新世代計程車概念。
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