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從輕型車開始，SUBARU群馬廠建置50週年！
AUTONET記者：蔡致堅(11/02/2010星期二)
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從前身中島飛行機製作所開始，曾在二次大戰期間設計出「隼」、「月光」、「疾風」等令盟軍頭痛不已的戰鬥機，甚至率先製造出「橘花」、「火龍」等噴射戰鬥機的富士重工，在戰後受到GHQ盟軍最高總司令部限制重工業發展，加上日本大力推動國民車計畫，迫使富士重工必須轉型，遂於1950年代末期進軍汽車領域，推出膾炙人口的輕型車SUBARU 360，同時SUBARU也於1960年在東京北方的群馬縣建置生產基地。
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所謂群馬廠，是以日本群馬縣太田市為中心的SUBARU生產大本營，其中包含本廠、矢島廠、太田北廠、大泉廠、伊勢崎廠等生產基地群，每年總計可生產47萬輛新車，同時部份工廠負責引擎、變速箱、車用零配件等生產事宜，其中大泉廠於2010年7月起開始生產新世代水平對臥心臟備受各界矚目，畢竟這是21年來SUBARU首度換心的大工程。
早在1960年10月啟動以來，群馬廠是以生產素有小瓢蟲之稱的輕型車SUBARU 360為主，每個月產能為500輛，但在這之前（1958年）SUBARU 360是由伊勢崎第二廠負責組裝生產，每個月產能500輛，不過因應市場需求遂由群馬和伊勢崎兩場採雙線生產，總計在1960年代SUBARU每個月可生產1,000輛360。隨後在產品陣容越來越多，SUBARU陸續於1969年、1983年增建矢島廠和大泉廠。歷經50年，截至2010年9月底已有1841萬8914輛新車在群馬廠誕生，包含1056,5654輛乘用車和785,3260輛輕型車。
接下來隨著將替TOYOTA生產小跑車FT86，SUBARU也在大泉廠附近建置新的廠房，預計2011年底開始啟動，這也讓群馬廠更形完整，規模也更大，不過按照目前SUBARU產品在全球都創造銷售佳績下，恐怕SUBARU必須再拓展群馬廠區才能應付市場需求。
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