體恤員工是根本，BMW北美調整生產線解決產能老化！
AUTONET記者：蔡志宇(09/15/2010星期三)
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人口統計數據預估，在2020年前世界人口之中，65歲以上年長者的比例將會有顯著的提高，這對各大車廠無不是即將面對的難題，因為以幾個汽車生產力集中的地區來看，像是在美洲會達到人口總數的16％、德國會達到21.6％、日本則是會逼近三成；因此為了提早應對這樣勞力結構老化的挑戰，BMW北美在日前宣布將進行組裝線的調整工作測試。
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BMW面對這樣的問題，與其強迫服務多年的員工提早退休，不如思考如何能夠讓資深員工更加容易發揮工作效率，並且讓工作環境更加輕快，讓資深員工能夠自己幫助自己能跟上工作進度；因此在正式實施前，BMW便挑選了一條組裝線進行調整後的測試，該組裝線上的員工平均年紀為47歲，也就是2017年時BMW的員工平均年齡。
調整的重點在於，要透過從新的安排從新檢視組裝線工作的行為，進而改善員工的工作環境，像是提供能夠減輕足部因為長期站立而酸痛的鞋款、換裝木質地版、換置適合在組裝線旁快速遊移的椅子、更新電腦螢幕與更具有人體工學的電動工具等小更動，總計70項的調整花費五萬美元（約合新台幣158.6萬元），包含調整之間的耗費工時。
這樣的調整並非是坐在辦公室裡空想便能湊齊70個項目，因此調整後的改變是能夠馬上看見效果，測試的組裝線除了產能提升了7％之外，該組裝線的員工缺席率也下降至全工廠平均值以下，而不良率更是逼近於零；BMW產品經理Helmut Mauermann表示：「這項計畫即將套用至全工廠的配置，也許開除員工也許是最簡單的方式解決問題，不過在德國我們與員工之間有社會契約的存在，因此在BMW集團全世界的單位之中，我們不會選擇強迫退休的方式，另一方面我們也沒有足夠的年輕員工取代他們。」
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