2010北京車展報導：三缸引擎有多省，FORD Start Concept是一哥！
AUTONET記者：王柏偉(04/26/2010星期一)
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FORD耗時三年的第一輛自製概念車款Ford Start Concept，在2010年北京車展揭露；該款概念車重點不只在呈現車身設計，更重要的是宣揚一具媲美四缸性能的三缸1.0L EcoBoost引擎之節能表現。
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現今有超過50%的人在都市居住，相信2050年後的數據會超過70%，儘管道路交通日漸便捷，在人口壓力下與日聚增的車潮，勢必會反應在漸升的油價與漸減的停車空間上， FORD設計師便是依此著眼點來開發更具燃油經濟性的交通工具，因此在Ford Start Concept上能找到未來新世代都會小車需具備的多種元素。
Ford Start Concept 所搭引擎為EcoBoost動力系的最新級距，採1.0L的排氣量，在缸內直噴與渦輪增壓技術導入後，行駛於市區能有隨傳隨到的動力，又具小排氣量的省油優勢。
中控台上方為MyFord Mobile介面，讓車主可以隨時掌握引擎狀況，像是油、水溫等，及車上防護氣囊的作動情況(ON/OFF)，更可以觸控螢幕或聲控調整冷暖空調與音響等；MyFord Mobile介面還可結合智慧型手機，使用電話撥接甚至是導航系統，當然，為了駕駛安全，行進中的簡訊功能會受系統鎖定；在停車熄火後，MyFord Mobile介面仍能繼續與手機合用，讓手機能透過六吋的螢幕進行操作。
FORD集團設計副總J Mays表示：「我們的設計沒有救世的狂妄幻想，更不會一昧追隨流行，Ford Start Concept的出現，是為了要跟生活緊密連結。」
鋁合金車架減重下的車身與流線低風阻的外型結合，所得到的就是最佳化的燃油經濟性；高剛性的結構與環繞的側氣簾，在行車安全上不因車小而有漏缺；全車外部板件採可重新塑形、上色與回收的材質；雷射切割的高亮度LED頭燈，搭配上下各一組LED日間行車燈，不論白天或黑夜都能獲最佳的視線與安全。
這款由FORD在加州的設計團隊所開發的Ford Start Concept，結合輕車重、低風阻、與經濟效能引擎，為的無非是減輕地球負擔，讓溫室效應加劇的速度減緩，相信這也是FORD在節能減碳上的一大進展。
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