湖北省交通運輸廳與ETC進行交流互動
AUTONET記者：編輯組(04/23/2010星期五)
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遠通電收今天表示，四年多來，許多實施高速公路電子收費ETC的國家陸續參訪遠通電收，以了解台灣ETC建置營運情形。今天，繼北京市、福建廈門、浙江省ETC相關業者及省份官員來訪後，中國大陸湖北省交通運輸廳、高速公路管理局也率團參訪遠通電收，對於遠通電收營運ETC，在宣傳推廣以及大車普遍裝機率的成績，湖北參訪團表示讚許和欽佩，雙方不排除未來有合作機會。
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最近一星期是台灣、湖北周，湖北省有上千位官員來台參訪，其中，湖北省交通運輸廳廳長林志慧，今天率團九人參觀遠通電收的ETC車道設備，並且聽取ETC建置營運簡報。林志慧表示，她認為遠通電收推廣ETC的成績相當值得學習，尤其是目前大車裝機率高達近八成，一度還有81.23% 的成績，這是相當可貴的。她同時對於台灣ETC採取BOT方式，由私人企業展現推廣和營運的高效率印象深刻。
湖北省高速公路有3,283公里長，其中，30條車道在2008年時試辦ETC。 目前高速公路流量一天有18萬車次，但是使用包括ETC在內的電子支付通行費方式只有近千次。湖北省高速通路管理局副局長喬亮表示，會造成ETC在湖北省推廣上不普及，主因是湖北省居民的習慣問題，民眾還是比較喜歡現金交易。但是隨著中國大陸未來要執行全國交通聯網，ETC的推動勢在必行。
喬亮表示，[湖北高速公路局沒有台灣便利超商的萬個據點，因此未來我們要加強和銀行的合作，推動OBU的裝機。] 目前湖北裝機點有13點，集中在收費站，和台灣目前超過6千點裝機點相比，的確差距懸殊。台灣的超商向來是遠通電收重要結盟夥伴，喬亮對於台灣在7-ELEVEn就可以裝機、買卡、儲值的方便性印象深刻。由於大陸的超商不普遍，因此他們加強和銀行發行聯名卡。目前遠通電收也有台新銀行、遠東銀行的異業結盟，甚至使用銀行信用卡點數還可以免費換取OBU，喬亮表示，遠通電收的異業結盟方式，可以讓湖北參訪團學習，未來兩方可以針對銀行合作模式的層面多做交流。
湖北交通廳長林志慧則對於台灣ETC在大車裝設OBU的推廣上非常佩服，林志慧說，[我們是慕名而來學習台灣ETC，看到遠通電收可以深入大型企業，宣傳大車使用ETC，倡導節能環保的概念，這些都是我們可以學習的地方，我們很歡迎遠通電收也能到湖北，雙方作更緊密的交流合作!]。
林志慧表示，2008年中國大陸交通部制定ETC路側設施和車上機等等的國家標準，藉由這種國家定標準的方式，有一天能做到全中國大陸ETC聯網，不只是ETC規格統一，車籍資料也能穿透省份的藩籬登記，屆時，湖北目前的ETC就能和其他省份結合，讓中國居民可以透過聯網暢行無阻。
目前湖北省30條ETC車道，採取里程計費，60%是小客車使用，使用ETC的用路人可以購買台幣約1700元的OBU，如果沒有裝設OBU的用路人，也可以使用IC 卡，OBU和IC卡都是以電子支付通行費。但是目前絕大多數的民眾還是使用現金過通行費。(附註:湖北省ETC設計為柵欄式，IC卡內若餘額不足，駕駛人是無法通行過收費站。)
湖北省交通運輸廳副處長劉智明表示，來遠通電收參訪前，參訪團就知道已經有很多中國大陸經營ETC的官員和業者來台灣聽取ETC營運經驗，這次參訪團眼見為真，更是從雙方交流中得到許多寶貴經驗，這次行程匆促，湖北參訪團希望遠通電收能實地到湖北省去參訪，給予經驗傳承，讓湖北省ETC推廣也能更進一大步。
湖北團除了參訪遠通電收外，還參觀高速公路服務區、雪山隧道等等，他們希望透過參訪觀摩，對於目前湖北試辦的ETC營運有所助益。
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