2009日內瓦車展搶先報：跨界新星誕生！SAAB 9-3X正式現身
AUTONET記者：葉毓中(02/12/2009星期四)
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SAAB 9-3X將豋上今年日內瓦車展，成為SAAB品牌的展出主力。
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經過多日來的追蹤報導，終於在日內瓦開展前夕，SAAB正式公佈了將成為今年正式公佈了將成為今年SAAB於日內瓦車展中的展出主秀—9-3X跨界車型，未來將與AUDI Allroad quattro、SKODA Octavia Scout、SUBARU Outback與VOLVO XC70等同場競技的9-3X，從原廠照片可以了解，就如同先前AutoNet所預測的般，以9-3 Combi為基礎所衍生，且如同競爭對手的方式一樣，外觀換上全車越野套件、加高車身與加上四輪驅動系統，一輛擁有輕度越野能力的高底盤旅行車款就此應運而生。
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SAAB 9-3X以9-3 Combi基礎衍生，換上越野套件、加諸四輪驅動系統、拉高車身之後，就成為原廠所設定的輕度越野跨界車型。
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沒錯，就如同上文所述，9-3X就是此般的定位車型。而為了9-3X的誕生，SAAB原廠將原先9-3 Combi底盤懸吊系統拉高了35mm，讓其先具有更佳的黃金三角，接著，原廠再為9-3X重新設計了前後保桿與側裙，以黑色塑料強化耐髒與粗獷氣質，且以霧面鋁合金材質妝點其上添增質感，前後方則將此設計轉化為車身下護板，添增車身下底盤保護性。
底盤除了拉高外，換上了五輻雙爪17吋輪圈；車室內改換上了啞黑金屬飾板，搭配全黑的真皮內裝，展現更具個性的氛圍。
動力系統也不出AutoNet所料，XWD四輪驅動車型搭載2.0L渦輪增壓汽油引擎，最大馬力可輸出210hp，峰值扭力則為30.6kgm，可搭配六速手排或自排變速系統，而在此動力加持下，可讓9-3X於8.2秒完成0-96km/h起步加速過程；此外，9-3X於也提供搭載1.9TtiD的前輪驅動柴油車型，可輸出180hp最大馬力與40.8kgm峰值扭力，也可選擇手排與自排兩種變速系統，不過前輪驅動車型僅將車身高度拉高20mm，越野能力稍遜於四驅車型；而僅有144g/km的二氧化碳排放表現，則是柴油車型的節能優勢。
9-3X同樣於機能面要求，其中低離地高度的後廂底板搭配寬敞的空間，還有可6/4分離的後座椅，可讓後箱置物容積從419公升延展至1287公升；車頂的置物架也加倍9-3X的載物機能，體積較大或較易弄艙車室內的物品可加載於車頂上。
SAAB將9-3X設定於喜好享受生活的消費族群，喜愛遊山玩水、有著不流於俗的購車思維等想法，至於台灣市場是否引進或何時引進，AutoNet將持續為各位讀者追蹤。
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分為汽油四驅、柴油前驅雙車型的SAAB 9-3X，車身高度也有所不同。
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汽油車款搭載2.0L渦輪增壓動力，最大馬力可輸出210hp，具備XWD全時四輪驅動系統，越野能力具一定水準。
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