完美進化─LEXUS RX350戰力大躍進
AUTONET記者：A-Ju(01/08/2009星期四)
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1998年LEXUS首款SUV─RX車系上市後，成為最暢銷的SUV之一，歷經兩代改款，全新一代的RX車系也在2008年底問世，延續了一貫的優雅式動感風格，即將席捲豪華SUV市場。
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全新問世的RX車系，初期有RX350與RX450h兩種車型，外觀上如前言所說的具有一份特別的優雅，但是卻又帶著一絲運動氣息，所以全新的RX車系依舊可以看見延續了前一代車型家族風格，但是在車身線條上經過重新設計後，所有圓弧部分都被刻劃地更為明顯，營造出肌肉感十足的霸氣，至於那直瀑式的水箱護罩不僅是代表著豪華氣息，同時也是LEXUS的表徵，讓人一眼就可以看出他是一輛LEXUS。
而其中肩負起銷售主力任務的RX350，搭載了一具3.5L V6引擎，可輸出275hp/6200rpm最大馬力，並且可在2300~6100prm之引擎轉速域中輸出35.4kgm峰直扭力，並且在導入VVT-I可變汽門正時系統、ACIS可變進氣歧管、ETCS-i高智慧電子節流閥控制系統等先進科技，有效增加引擎燃燒效率，不僅可以降低排污，同時也讓RX350具有水準之上的油耗表現。搭配全新具有AI-SHIFT六速自手排變速系統，將可提供最優越的動力表現與操控表現。
全新RX350在驅動系統方面，配置了全新Active Torque Control AWD主動扭力分配四輪傳動系統，可依據路況自動分配前後輪動力輸出比例，可介於前100：後0至前50：後50之比例間自動調整，在一般的行車狀態下，是以前輪驅動模式行進，可兼具節能表現，而當輪胎發生打滑時，電腦就會自動分配動力至後輪，以增加抓地力，若是需要應付越野路面時，也可以直接將驅動模式所定於前50：後50之比例，但是當車速超過40km/h，系統會自動恢復自動調整模式，讓車輛可以輕易地應付不同路面。
在安全性方面，在新世代RX350上，全面導入LEXUS著名的VDIM車輛動態管理系統，其結合了VSC車輛動態穩定系統與TRAC循跡防滑控制系統，可讓車輛在不同路面下，以及面臨失控時主動介入維持車輛行進動態，增進行車安全。此外，RX350還配備了最新的PCS碰撞預知系統，能藉由設於車頭的雷達自動偵測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性。若系統判斷碰撞的可能性很大，即會發出警報聲，警告駕駛。若是駕駛並未作出適當反應，該系統同樣會主動介入，預縮前座安全帶，同時以煞車減速減緩碰撞，讓車輛的主動防護能力大幅提升。除此之外，包括AFS主動轉向式頭燈、全車10具防護氣囊也都列為標準配備，提供完善的安全防護。
當進入RX350座艙後，會發現最新車款中控台經過大幅度的改變，以往中規中矩的中控台設計，在此代車型上，將所有介面以巧妙地弧線劃分至偏向駕駛座方向，並且將儀表板與中央的介面也清楚地劃分為兩個區域，同時採用最新的HMI人因控制介面，大幅減少控制按鍵，將所有訊息集中於中控台上方的液晶螢幕中，並且只需要藉由方向盤快捷鍵，或是以排檔座後方的多向控制旋扭操作各項系統，讓駕駛可以在最短的時間內輕易上手，大幅提升使用上的便利性，也增加了一分科技味。
在LEXUS總代理和泰汽車的邀請下，AutoNet記者也遠赴舊金山試駕全新RX車系，在接下來的幾天，AutoNet將開始露出相關試車報導，台灣的車迷將可以跟著AutoNet記者一起感受全新RX車系的完美進化。
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