2009法蘭克福車展搶先報：AUDI A8新世代旗艦全面革新
AUTONET記者：A-Ju(01/05/2009星期一)
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全新A8將融入更強烈的運動氣息，營造出類Coupe的流暢造型。
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現行的AUDI A8自2003年問世以來，已有近六年時間，即使中期也曾進行小改款升級，但是面對新世代的M-BENZ S-Class、LEXUS LS車系與全新的BMW 7-series，競爭力已不若以往，因此AUDI預計在2009年下半年推出全新A8車系，以迎戰強敵。
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原廠代號D4的新世代A8，車身尺碼與軸距都將較現行車款略為增加，以創造更為寬敞的座艙空間，車體部分將與TT相同，採鋁合金與鋼材混搭的ASF空間衍架結構，以兼顧輕量化與車身剛性，全車系車重將介於1650~1900kg之間，比起對手動輒2000kg的車重，輕上不少，這也一向是AUDI的優勢之一。
至於在外型設計部份，AUDI總設計師Stefan Sielaff表示：歷來A8車系，自第一代的傳統內斂，第二代的高雅中帶著柔和地動感，全新的第三代A8將會展現出更強烈的運動風格，營造出類似Coupe的流暢緊緻線條，同時也將導入目前已經於R8、TT與A4車系的LED全天候行車燈，延續家族一貫的科技氣息。
動力系統上，預計將配置3.0L V6 TDI（250hp）、4.2L V8 TDI（340hp）兩具柴油引擎，以及3.0L V6 FSI（290hp）、4.2L V-8 FSI（372hp）兩具汽油引擎，頂級性能版S8則將搭載全新地5.0L V10 FSI引擎，最大馬力可望達620hp，可直接與S65 AMG一較高下，至於過去旗艦車款所搭載的6.0L W12引擎，將有可能因在環保考量上，以其他全新引擎取代，不過這方面AUDI尚未完全決定，此外，AUDI也計畫推出Hybrid混合動力車型，以回應環保需求。
在此之前，AUDI成功在A4車系平台上，大量運用鋁合金與鎂合金等材質，以維持輕量化與剛性，獲得良好成效後，在A8上也將同樣運用不同材質，打造平台，傳動配置將維持前輪驅動與quattro四輪傳動兩設定，而且身為家族大哥，包括最新的SportDifferential差速系統、電子氣壓懸吊系統等科技都將運用於A8車上。
對於近來大張旗鼓擴張車系的AUDI而言，2009年將會是忙碌的一年，除了預計在2009年九月舉行之法蘭克福車展中發表的全新A8外，預計還有TT-RS 、A5 Sportback、A4 Allroad、導入V10動力的S4、Q7等，都將在這一年中問世，此外長軸版的A8 L則會在2010年中發表。
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