全球汽車寒冬要到2013年才解凍！？
AUTONET記者：蔡致堅(10/31/2008星期五)
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受到美國金融風暴影響，全世界汽車市場處於低迷衰退狀態，美國肯定無法上探1400萬輛，台灣在2008年10月20日為止總掛牌數不到19萬輛，和2007年相比下滑27.6﹪，而歐洲銷售狀況也不理想，全年度可能不到1500萬輛；而中國雖然官方打出亮麗成績，實際上也是嚴重減少。
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根據美國Global Insight市調公司所做的客觀統計，2009年美國新車銷售將下滑至1340萬輛左右。遠比2007年的1610萬輛少了270萬輛，這些差額放到台灣約2007年銷售成績的8倍之多。而日本JATO所做的預測，2008年歐洲市場整體銷售量將比2007年下滑4.4﹪，也就是1499.8萬輛的規模，不過早在今年初JATO已看出衰退跡象，初估為減少1﹪不到，結果當美國爆發次級房貸、一連串金融風暴後，讓歐洲金融市場與景氣嚴重下滑，像冰島因國家面臨破產讓新車銷售掉到一半不到。
從2008年1到9月的歐洲總銷售成績來看，總計只有1151.6萬輛，比2007年同期減少4.4﹪，9月份更明顯下滑8.3﹪，銷售量只有128.5萬輛，這樣的情況讓不少經濟學家開始憂心汽車市場面臨崩盤。而在歐洲年銷售超過百萬輛的五國（德國、英國、法國、義大利、西班牙）因實施二氧化碳排放比例新稅制，使得小型車的銷售成績不減反增。
此外，因汽車使用生命週期越來越長，雖然車廠不斷推陳出新，但消費者卻苦無預算購車，加上前一波高油價的衝擊，導致全球新車市場面臨空前困境。
所以不少經濟學家和汽車專業人士表示，汽車銷售對車廠來說是越來越困難，雖然美國金融等問題的引爆讓世界金融陷入危機，據說這只是個開始，2009年起將會持續發酵，到2010-2011年後才會趨於穩定，23013年起方會回溫，意思就是說全球汽車市場想從冰河時期退冰，到看到春天的來臨，從今天算起還得將近五年，天啊！那有多少車廠稱得下去呢？
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