E92 M3 Coupe見證傳奇！BMW M GmbH創立30年，歷代M車款30萬輛
AUTONET記者：吳煌棋(06/23/2008星期一)
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30年，足以讓小嬰孩邁向而立之年，更讓代表BMW性能象徵的M-Power車款，累積製造達到30萬輛，而此車款剛好是新世代E92 M3 Coupe。
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30年，足以讓小嬰孩邁向而立之年，更讓代表BMW性能象徵的M-Power車款，累積製造達到30萬輛，而此車款剛好是新世代E92 M3 Coupe（第四代M3）。此空前成就，不僅是BMW M GmbH所立下的「寶馬」功勞，更讓全球性能車迷魂牽夢縈，數十年如一日。
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當年BMW M GmbH與LAMBORGHINI合作製造一款搭載中置六缸引擎的雙人座超級跑車，外型設計委託義大利喬治亞羅設計工作室，這就是大名鼎鼎的BMW M1。
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這一輛意義非凡的M3 Coupe，車主居住在多瑙河北端的雷根斯堡（Regensburg），而此地距離製造高性能車款的BMW裝配廠不會很遠。此外，全球有許多的消費者，想要購買M字輩性能車款，想要試駕的人更是不計其數，這也使得BMW M GmbH在2007年創造的營收，達到整個BMW集團的1％。
M-Power性能傳奇，BMW M1為起點
回顧歷史，BMW M GmbH銷售成功的開始，從1978年推出限量市售車款為起點。當年BMW M GmbH與LAMBORGHINI合作製造一款搭載中置六缸引擎的雙人座超級跑車，外型設計委託義大利喬治亞羅設計工作室，這就是大名鼎鼎的BMW M1。
市售版M1透過3.5升直六引擎加持，可輸出最大馬力277hp，0-96kmh起步加速只需5.5秒，極速達到260kmh。此具引擎裝配擁有24個氣閥的鋁合金汽缸蓋，包括日後M635Csi等BMW頂級車款，皆延用此具引擎。而M1中的M字，便是代表Motorsport，這是BMW使用M標誌（紅、淡藍、藍線條）的起點，一直延用至今，不曾改變。可惜的是，M1當年一個月只能生產三到四輛，售價高達113000馬克，所以在1981年BMW毅然決然將M1停產，總計三年裡生產453輛。
雖然M1不算成功，但不放棄打造跑車夢想的BMW，緊接著透過BMW M GmbH，再度以搭載於M1的3.5升直六引擎，推出能夠滿足消費者賽車樂趣的普通房車－M535i，裝配後擾流尾翼與更寬的鋁圈。最大輸出馬力下修至218hp，0-96kmh起步加速需7.1秒，極速達到224kmh。令人欽佩的是，M535i為後來M-Power車款的大量製造，立下良好基礎。而其開發高性能房車，兼具日常便利使用與車輛設計美學等概念，今日在路上奔馳的所有M-Power車款，皆將此精神完美實踐。
M-Power車款，陸續登場
1970年代開始，BMW原廠針對少數別具品味的汽車鑑賞專業人士的獨特需求，發展出一系列M款車輛，M5、M635Csi、M3、M roadster和M coupe。此外，BMW M GmbH在1980年代推出第一輛M5，針對客戶個人需求所指定的特殊設計車款或特殊車色，藉以完全以手工裝配的精緻系列車款讓車主得到最大的滿足。其動力源自直六引擎，可輸出最大馬力286hp，更因其寬廣車艙，受到層峰商務人士青睞。
1986年時，以BMW第二代三系列E30車型為基礎的M3現身，歷經21年沿革，從E30 M3，陸續演進至E36 M3、E46 M3與現今的E92 M3，動力系統則從直四、直六演進至V8引擎，最大馬力數也從195hp飆漲至現今的420hp。
新世代E92 M3全球熱銷，M性能光環將持續燃燒
新世代E92 M3，在2007年上市的前四個月，全球累積銷售達到4000輛，而這還是E92 M3 Convertible、E92 M3四門車型與全新Double-Clutch七速自排變速系統（搭配11種Drivelogic換檔邏輯）尚未推出前的銷售表現。此外，M3的最主要銷售市場在美國，在歐洲則以英國、德國與義大利為最暢銷國家。
不僅如此，BMW M GmbH現今所推出的M-Power車款，更包括Z4 M Roadster、Z4 M Coupe、M5、M5 Touring、M6 Coupe、M6 Convertible等M字輩車款，M性能光環除了是車主的驕傲，同時將持續在地球上燃燒！
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雖然M1不算成功，但不放棄打造跑車夢想的BMW，緊接著透過BMW M GmbH，再度以搭載於M1的3.5升直六引擎，推出能夠滿足消費者賽車樂趣的普通房車－M535i。
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第四代BMW M5，搭載著一具獲獎無數、可輸出507hp德制馬力的高轉速自然進氣V10引擎。
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Z4 M Roadster。
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M6 Coupe。
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