不是電動車、是動力組，MITSUBISHI與PSA聯手開發生產電動車心臟
AUTONET記者：蔡致堅(06/19/2008星期四)
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與法國PSA集團有著深厚親密關係的日本MITSUBISHI，繼Outlander遠渡重洋多了兩款雙生車外，雙方更決定在俄羅斯設置生產基地，如今更在電動車領域更有進一步合作，但並不是共同開發電動車，而是以生產開發專用電池動力組為共同目標。
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有鑑於全球陷入能源危機，這下可讓胎死腹中的電動車再度復活，其中更以日本MITSUBISHI最為積極，以輕型車i為基礎的iMiEV不僅在全球大放異彩，更受到世界媒體的青睞，並預計在2009年左右量產化；而在法國PSA集團規劃中，2010-2015年的經營計畫是以因應環境與能源為前提，希望能以年產1萬輛電動車為目標，因此電動車必然會成為首要的開發。在MITSUBISHI和PSA都有相同目標下將展開更進一步的合作，所以日前雙方簽下備忘錄，以開發和製造電動車轉用動力組為前提，藉此來擴大電動車的佔有率。
正因為與法國PSA集團有了共識，且iMiEV也即將進入量產化階段，早在 2007年12月12日由MITSUBISHI、三菱商事、GS YUASA所合資成立的新公司Lithium Energy Japan，也將針對電動車用的鋰氫電池組展開量產動作，以因應未來市場對電池組的需求。
鋰氫電池雖早於1990年代問世，但多用於家電產品上，而電動車專用的規格卻因產量少、技術尚未成熟而無法降低成本，經過長時間的研發，目前多能應付都會區的使用，因此MITSUBISHI與PSA集團在動力系統組的合作計畫，必會借重Lithium Energy Japan的專業能力，讓鋰氫電池透過電動車等產品更發揚光大，並達到高環保、低污染的境界。
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