全球第一輛超導電動車，日本住友電機北海道洞爺湖G8亮相
AUTONET記者：蔡致堅(06/16/2008星期一)
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什麼叫做超導？這種專有名詞可非每個人都懂，舉個最明顯的例子磁浮列車之所以能快速行駛，是因為沒有電阻，簡單來說就是零電阻，因此電能流失消耗量幾乎等於零，如果和傳統電池相比，功率與耐用度均大幅提昇，日本住友電機則應用這個原理，推出全球第一輛超導電動車。
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在說明日本住友電機的超導電動車Super Conductor EV之前，我們先來上一堂物理課，讓大家瞭解超導的由來。基本上超導的發現可是一大意外，早在1908荷蘭Leiden大學H. Kamerlingh Onnes教授所領導的團隊，正在研究週期表中最後的液化氣體--液化氦氣，1911年Onnes宣稱汞在4.2 K時進入了一個零電阻的狀態，他稱之為超導態(the state of superconductivity)，並在1913年拿下諾貝爾物理獎，同時也開啟了科學家尋找新超導體的動機。
所以由日本住友電機所開發的Super Conductor EV超導電動車，就是利用超導體零電阻的特性，製作超導導線取代傳統銅線，而這種導線作為電力傳輸線或能源儲存裝置，可有效減少能量損耗，但因其價格成本高，故僅應用於超導線圈、磁鐵等應用。因此在北海道洞爺湖所舉辦的G8工業高峰會，這款超導電動車將成為展示重點，和TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI、HONDA等節能環保車一起亮相，以向國際宣示日本在科技上的成就。
而目前住友電機的超導電動車，僅先搭載於TOYOTA Crown上，不過最終目標將以大型巴士、卡車為主，以有效降低油耗和污染，達到符合節能環保的目的。
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