觀點：「NISSAN 360」葡萄牙行
AUTONET記者：蔡致堅(05/13/2008星期二)
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五月初受NISSAN台灣總代理裕隆日產邀請前往葡萄牙里斯本參加「NISSAN 360」的活動，雖然看似六天的行程，實際上在當地只有兩個半晚上，其他時間幾乎都在飛機與機場渡過，而NISSAN之所以舉辦這項活動，主要是藉此宣揚該品牌的科技與產品，並重新拾回「技術的NISSAN」之稱號。
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這場盛會之所以稱為「NISSAN 360」，乃原廠希望參與的媒體能從360度全方位認識NISSAN這個品牌，透過整整兩天的活動，更能深刻體會將近百年的NISSAN其熱情與創造力，並實地去試駕該品牌在全球各地市場推出的60多款新車。如果和過去所參加的日本車廠活動，「NISSAN 360」就顯得洋派多，怎麼說？一來工作人員宛如聯合國，日本、法國、巴西、菲律賓、英國都有，二來除了GT-R不能上路外，其他車款隨你開，不若其他日係車廠活動有著諸多限制，三則是交談幾乎都是英文，連日方人員的英文程度都不差，就連GT-R開發者水野和敏的英文也是嚇嚇叫，或許NISSAN已經不再單純是日本品牌，而是真正跨國際的企業。
打從1999年與法國RENAULT結盟後，高恩開始針對NISSAN進行大改革，同時在企業內部組織與車型上作大手術，打出「180計畫」成功地止血且開始獲利成長；而原本僅限於北美市場的高級品牌INFINITI也逐漸走入全球市場，於俄羅斯、台灣、韓國、中國甚至歐洲都有著不錯的成績。此外，原本胎死腹中的東瀛戰神GT-R也敗部復活，同時搭載CVT變速系統的車款在全世界銷售也超過百萬輛，而隨著電動車的興起，NISSAN也投入更多精神與資金在這個領域。在電子科技方面，無論是AVM（Around View Moninter）環景影像還是LDP（Lane Departure Prevention）車道偏離，都已經成功運用在市售車上，而這些在多年前仍屬於概念發想中的設計如今一一實現，對於消費者來說肯定是利多於弊。
看著GT-R的銘牌，眼睛盯著Xtronic的皮帶，回頭望著概念車Mixim，我不禁替NISSAN感到高興，至少在獲利為前提的時代，仍有車廠願意投入樂趣、科技、安全為前提的產品，不難想見NISSAN與技術依然無法切割，而這也將是未來NISSAN的企業之路。
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