SUBARU EE20水平對臥心臟只吃「柴油」，2010年銷售目標3.5萬輛
AUTONET記者：蔡致堅(03/07/2008星期五)
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以實力和科技聞名車壇的日本SUBARU，是目前與PORSCHE同樣堅持採用水平對臥引擎的車廠，然而來自東洋的SUBARU卻在技術上領先群雄，因為世界第一具專為乘用車設計的水平對臥柴油引擎就是出自昂宿六星之手，並從今年開始在歐洲市場銷售，預計總量為1萬輛，兩年後則增加為3-3.5萬輛的規模。
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早於1999年SUBARU就已經秘密著手開發水平對臥柴油引擎，在歷經多年研發後於2005年進行測試，並計畫要攻進柴油乘用車佔有率最大的歐陸，因此便於2007年底公布水平對臥柴油引擎的成果，並取名為EE20。這具EE20水平對臥四缸柴油引擎是以EJ20為基礎，但長度比EJ20縮短60mm，重量雖為170公斤較EJ20多了45公斤，然而和其他品牌的直四柴油心臟相比卻輕了10公斤左右，因此擁有輕量化與小型化兩大特徵。
而且在結構上，渦輪增壓裝在引擎本體下方，以提升配重與低重心成效。而廢氣排放則在DPF、EGR等觸媒的幫助下不僅輕易通過Euro4歐盟四期標準，更可對應2010年實施的Euro5法規。
目前SUBARU計畫這具EE20水平對臥柴油引擎先搭載於Legacy上，並從今年起供應給德國、法國與英國為中心等歐洲15國，預估銷售目標為1萬輛，爾後待陸續與其他車款配合後，2010年的總銷售目標可提升為3萬-3.5萬輛的規模。
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