首都客運28台SCANIA K380大客車上路保平安！
AUTONET記者：編輯組(12/04/2007星期二)
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SCANIA最高等級K380大客車，為搭乘這條路線的乘客，提供商務艙等級的乘坐服務！
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北宜高速公路開放大客車通行後，獲得交通部評選許可經營北宜高速公路國道客運路線的首都客運，一口氣大手筆向SCANIA訂購28台最高等級K380大客車，為搭乘這條路線的乘客，提供商務艙等級的乘坐服務，再度證明了SCANIA K380高級遊覽巴士的實力，不僅享譽全球，也獲得國內知名業者的高度肯定。
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SCANIA貼心配備的車門未關警示剎停系統與引擎室火警通報系統，將K380的安全性提升到滴水不漏的境界！
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北宜高速公路的雪山隧道全長12.9公里，大客車行駛其間，不僅需要最高等級的安全車體與底盤，更必須注意環保及乘客安全，首都客運所採購的28輛SCANIA K380是當前安全等級最高，且符合四期環保標準的遊覽巴士，全車配備能閃避危險路況的ABS防剎車鎖死系統與抑制車輪打滑的TC循跡控制系統、能縮短煞車距離的EBS電子碟式煞車系統、並配備了能在長下坡或需連續剎車時減速，來降低對主煞車負擔的油壓減速器，都是獨步全球的安全配備。
SCANIA台灣子公司永德福汽車執行長劉振偉表示:「SCANIA K380底盤擁有ABS防剎車鎖死系統、TC循跡控制系統、EBS電子碟式煞車系統、油壓減速器等，堪稱全世界最安全的遊覽巴士之一，加上SCANIA貼心配備的車門未關警示剎停系統與引擎室火警通報系統，將K380的安全性提升到滴水不漏的境界，這些超越競爭對手的行車安全配備，在在都說明SCANIA 考慮到行車的實際狀況，以獨步全球的技術預防可能發生的各類問題，這也是SCANIA提供給客戶和乘車者的承諾—對SCANIA產品絕對的信任。」
對於交通部公路總局開放大客車行駛北宜高，劉振偉執行長指出，在油價高漲、環境污染嚴重的大環境下，政府和企業開始致力於降低全民的總排碳量，個人消費者揚棄小客車改搭大巴士，不僅符合環保原則，更能節省荷包的支出。
SCANIA K380遊覽巴士除提供行車的絕對安全與信任，也兼顧了乘坐者的舒適與平穩，這種堪比飛機商務艙等級的乘坐品質，來自於K380採用的ELC電子水平控制氣懸系統與前輪獨立懸吊系統，藉由自動快速地充氣與洩氣功能，增強懸吊的避震性能，車輛行經坑洞或突起，底盤不會左右搖晃，增加乘車的舒適感與安全性。
對於經營長途客運的業者來說，選擇車輛是相當大的關鍵決定，乘客的安全是首要的考慮，其次還要考慮是否能提供乘客舒適的乘坐，就財務面的經營成本而言，還要考慮到車體耐用可靠，以及燃油、維修等方面的經濟效益，加上車輛採購動輒數十台計算，所採購的車輛還牽涉到後續維修能力及維修耗材等成本，車輛的採購與客運業者經營的成敗可說息息相關。
自民國八十八年起已蟬聯十餘次台北市公車評鑑第一名的首都客運，這次選擇了SCANIA永德福汽車作為行駛北宜高國道客運路線的合作夥伴，無疑是證明了SCANIA在業界的地位，以及SCANIA能協助客運業者獲致最高服務水準與最佳經營效益的超高價值。
頂級造車工藝
SCANIA在車輛製造的每個細節上都力求完美，從底盤、車體、引擎、主被動安全系統，到各種符合人體工學的設計，乃至完善的自動化配備，都是自1891年就成立的SCANIA以百餘年的經驗與智慧所累積的結晶，為的都是提供乘客與用戶性能卓越、安全可靠的搭乘與駕駛經驗，更體現SCANIA提供給用戶和乘客的承諾—對SCANIA產品絕對的信任。
享譽亞洲的後勤保養團隊
客運業者採購車輛之後，才是服務的開始！沒有完備維修團隊和後勤備料系統的車輛無疑是道路上的孤兒，為了提供客戶更完備的售後服務，從2007年3月中旬起，SCANIA永德福汽車與交通部公路總局北區技術訓練中心合作成立 「永德福技術學校」，正式委託北訓代為規劃與訓練SCANIA技師，透過與公路總局北訓中心的合作，讓SCANIA永德福汽車技師的服務品質提升到全新的境界。與北訓的合作，僅是SCANIA永德福汽車建立與塑造品牌價值--榮耀與信任-的部份成果，今年SCANIA永德福汽車更致力推動頂尖團隊(Top Team)概念，用以加強售後服務人員的知識及技巧，在上下齊心努力提昇後勤與維修制度流程後，SCANIA永德福汽車拿出了斐然的成績--在亞洲與非洲聯合舉行的頂尖團隊(Top Team)競賽，奪下冠軍榮銜，不僅寫下另一頁台灣之光的紀錄，更證明台灣後勤團隊的維修與團隊合作精神，足以滿足客戶最嚴苛的需求。SCANIA台灣子公司永德福汽車，在全台灣已經佈建宜蘭、基隆、台北、台中、梧棲、嘉義與鳳屏等七間直營服務廠，未來更將致力於把頂尖團隊的精神落實到每一服務廠，讓每一個SCANIA服務廠都能成為客戶眼中的頂尖團隊。
SCANIA來自北歐瑞典，是全球重型卡車、巴士與工業用與船用引擎的領導品牌之一，產品行銷全球100多國，集團員工達34,650人。SCANIA將研發根留瑞典，在歐洲與南美均設有製造與組裝廠，2005年底直營台灣市場。2007年前三季集團營收599.47億瑞典幣，稅前淨利84.42億瑞典幣。
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SCANIA在車輛製造的每個細節上都力求完美，從底盤、車體、引擎、主被動安全系統，到各種符合人體工學的設計！
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全車配備能閃避危險路況的ABS防剎車鎖死系統與抑制車輪打滑的TC循跡控制系統、能縮短煞車距離的EBS電子碟式煞車系統！
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