異次元柴油野獸SSANGYONG Actyon！挑戰你的視覺感官！(序曲)
AUTONET記者：葉毓中(08/17/2006星期四)
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或許你對於韓國SSANGYONG雙龍車廠的印象，停留在DAIMLER CHRYSLER資源、或是柴油先驅的印象，不過這一年來SSANGYONG對於設計領域上的突破，也著實下了不少功夫，從設計感強烈的Stavic開始，或許前衛的設計總是招惹正負兩級的大反差評價，但至少可以肯定的是，SSANGYONG已逐漸以強烈的設計感走出自家風格，而本文所介紹的主角—Actyon，更再度確立了SSANGYONG主張的前衛走向。
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Actyon可說是一款定位相當特殊的SUV，或許其所具有的四米四車長，與市面上許多SUV所差無幾，不過在其所堅持的大樑式底盤、將近一米九的車高與近1.8噸的車重(四驅版甚至超過1.9噸)，卻又讓Actyon顯得獨特異常；不過Actyon會有此堅持，或多或少由於其身為korando接班人身分所致，傑出的越野性能仍須具備，因此過往越野吉普車款的獨有配置仍可於Actyon身上出現，也使得Actyon具有十分獨特的條件。
而在首次親身見到Actyon實車之後，雖然初見會有些許的不適應，相當前衛的車頭造型與獨有的斜背車尾，的確需要時間適應，但在相處久之後，確實可以感受到原廠極欲營造的「前衛運動概念」；且在整個試駕過程中，注目度從未減低，雖然不知注目度來源的評價是優是劣，但此外型也的確達到了「突出」的效果。
在將近半天的相處時間中，Actyon除了吸引人的外型設計以外，骨子裡的各項表現到底如何？動力與底盤的搭配是否協調？空間是否因外型有所侷限？明天開始的系列報導，將完整詳細的呈現給你！
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