16歲還太年輕，美國麻州要你17歲考駕照
AUTONET記者：Diane Wu(03/31/2006星期五)
|
|
16歲的你和17歲的你有什麼差異？你長高了、思想更成熟了，還是已經在打工賺錢為未來做打算？ 16歲的我和17歲的我，並沒有多大的差異。一樣每天照吃三餐，上課下課，打屁聊天，究竟有沒有變成熟、變得更有擔當、更有見解，我捫心自問反覆思索，但答案還是三個字，不知道。
|
|
關於這個「成熟與否」的問題，麻州的執法者顯然比我有智慧，據他們推斷，經驗很重要，尤其當你坐在駕駛座上，經驗將決定一切。他們堅信17歲的你比16歲的你多了一年的「經驗」，也因此他們要求將駕照考試的年齡限制由16歲改為17歲。意即：16歲的你再花一年的時間，每天照吃三餐、上課下課、打屁聊天，然後在17歲「成熟」時，帶著17年的人生歷練考駕照去，是也不是？
年輕人佔美國汽車駕駛的7%，而據統計數字顯示有15%的致命交通事故發生在15至20歲的年輕人身上。沒有人樂見意外發生，但將延遲年輕人上路的歲數，真的是最好的解決辦法嗎？康州的公路安全人員David Preusser表示，加強新手上路的輔導後續工作，比提高年齡限制來的有效。因為不論16歲或17歲，都是第一次拿到駕照，依常理推斷也不過是讓意外發生的時間延後一年罷了。
美國各州的駕照考試都不一樣，而麻州的駕照制度也是出了名的刁鑽。16歲只能拿到「學習駕照」，若找不到有駕照的人坐在旁邊，就無法上路，要等到18歲時才能更換為一般駕照。更重要的是，拿「學習駕照」的這段時間，午夜12點至凌晨5點的時間禁止開車，且禁止搭載年紀小於18歲的乘客。
但依舊有許多16歲的駕駛發生車禍，於是執法人員就起了調高年齡限制的念頭，但這畢竟只能治標，無法治本。若是從根本做起，就該從駕駛教育上著手; 若是以經驗而論，無法上路又何來「經驗」可言？ 只不過是將問題延後，圖個短暫的心安。如果真的有心，就該向年輕一代灌輸良好的駕駛觀念，不然無論是16歲、17歲，甚至是30歲，意外都還是會發生。
|
