RV四大門派：Wagon、SUV、Minivan、商旅車（4）
AUTONET記者：蔡致堅(08/25/2005星期四)
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要說全球商旅車的祖師爺，VW T系列當之無愧，擁有廂型車的外觀加上多變的空間配置，業務用家庭私人使用都非常便利，但隨著消費者胃口越來越大，車廠就必須將產品重新包裝，因此出現定位極為獨特的商旅車。
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回到RV的基本用車需求，較大的車室空間、較多的乘載人數，在預算有限的情況下，商旅車的出現剛好滿足預算型買家的需求。由於商用車的底盤結構，簡單但強度夠的底盤懸吊系統，加上大尺碼的車體，必要時還可擴張成四輪驅動的結構，這些條件讓商用車有了新生機，也同時讓消費者有了新選擇。
在國內業者規劃下，MITSUBISHI Freeca變成滿足藝術家開發創意的工作車、Space Gear變成新好男人為全家準備的行動旅館；TOYOTA Zace「再造有價值生活」的好搭檔，最特別的當屬NISSAN為擴增ｅ化配備的Q-RV，吃、喝、買、玩四大休閒需求全在車上可以搞定；一路上有衛星導航指引、每到景點有小秘書播報典故，人車未到已先訂好名產美食，在Q-RV上還有影音娛樂享受。此外，強調頂級商旅的VW T5、經濟效益取勝的HYUNDAI Starex等，幾乎也都符合消費市場需求。
其實就現在的市場而言，已經非常難對純商用車或商旅車下定義，因為消費者要求口味變多變大，產品間界定也越來越模糊，不過以趨勢來看，商旅車似乎已成為一種流行。
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