零時差最速報─NISSAN全新Serena正式登場！
AUTONET記者：李承儒(06/01/2005星期三)
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今日上午，NISSAN Serena正式於日本發表，AutoNet以最短時間取得最新資料，再次為全球華人率先報導相關訊息！
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依如預期，在車型區分上，共分為運動氣息的20RX、20RS和豪華尊貴的20G、20S四種等級，差異點在於水箱護罩與輪圈型式，但動力系統上，確定搭載原廠代號MR20DE之新世代2.0升直四引擎，可輸出137hp/5200rpm最大馬力(4WD為129hp)，最大扭力為20.4kgm/4400rpm(4WD為19.1kgm/4000rpm)，並搭配附五速換擋模式CVT變速系統，可有效提升行路時的舒適性，驅動方式則可選擇前輪驅動或四輪驅動模式。
除此之外，全新Serena車身尺碼要舊型略為放大，凡加上〝R〞字車型車身長度皆較舊型增加100mm為4690mm，而一般的20G與20S則為4650mm，軸距方面也增加至2860mm，增加的車身尺寸反應在車室空間上，配合1850mm的車高，創造長2825mm、高1355mm的寬敞車室空間；Serena全車系皆採八人三排座椅設計，多變的座椅變化已是必備功能，為體貼後座上下車的乘客，全新Serena除了擁有大面積的電動側滑門，於車體下方另有可伸縮式迎賓踏板，是以往未見的巧思。而為方便後方卸載貨物的便利性，尾門同樣採電動啟閉式設計！
售價方面，全新Serena自210萬起跳至頂級之266.7萬日圓，包含：附後座獨立調整之恆溫空調、雙天窗與前、後多媒體影音系統等皆是主要配備，預估月銷量為6000輛，在日本將與甫上市的HONDA Step Wgn正面對決！
在全新Serena在日本上市後，預計明年導入國產，在上一代車型於台灣以高頂房車為訴求，銷售不見起色下，全新Serena車系若導入國內，勢必要適時調整行銷訴求，並減少台規化的幅度，以原汁原味也許較能讓國內消費者接受！
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