汽車工業今後該何去何從？
AUTONET記者：蔡致堅(05/04/2005星期三)
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汽車工業發展至今百來年，但真正成為消費性產品也是這半個世紀的事，由於發展過於迅速，導致環保能源問題紛紛出籠，再加上全球景氣持續低迷，到底未來汽車產業會如何發展？
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以現代的企業體系，若沒有強大的資金作後盾，相信在經營上絕對會碰到瓶頸，尤其當非常時期來臨之際，弱小的個體戶通常會被納入大型集團之下；而為了解決目前的交通與能源問題，小型都會車在歐洲地區的數量已有增多的趨勢，此外不難看出原本屬於前衛的概念車，紛紛在成本的考慮下量產化。
在汽車尚未普及的時代中，車展帶給人們的意義，純欣賞絕對大於商業行為，時至今日，由於汽車已經成為個人化的交通工具，民眾對於它的需求總是兼具實用與滿足為主要考量，重點在於外型與品牌或者細部配備的差異，至於功能性與便利性甚至動力上則相去不遠，然而為了獲得更多消費者的青睞，諸多車廠可是絞盡腦汁，在產品上不斷推曾出新，甚至還有直接拿概念車量產化，以降低開發成本。
另外，油價居高不下與原物料供需生變，以致於車廠著重在替代能源的研發上，只要想得到的元素幾乎都拿來當實驗，最主要在於提高經濟性並著眼環保。最後，全球經濟持續下滑與消費者的選擇性提高，造成諸多車廠相繼發生財務困難，導致合併的集團化經營方式，此舉不僅可降低生產成本，更能節省開銷與擴及市場面，這對車廠或消費者來說都是利多的現象。
最後在新興市場中國崛起後，所有車廠看中驚人的銷售成績，紛紛投入當地進行生產事宜，然而該地貧富差距依舊非常大，前一波該買的消費者幾乎都有車，剩餘者只有該瞪眼的份，這也導致市場碰到瓶頸。所以在未來，汽車勢必要朝低油耗、高效率、低價前進，在這些前提下，還是消費者須先改變購車觀念，不再以奢華為訴求，而是著重在實用性，否則地球只有一個，沒了就什麼也不要玩！
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