2005年大預測！美國車持續走下坡，日韓聯軍拓展版圖
AUTONET記者：蔡致堅(12/31/2004星期五)
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打從日本車崛起後，美國車處處吃癟，基本上美國車根本出不了國門，最主要原因在於品質和人性化設計問題，當然攸關消費者荷包的油耗經濟性，更是最為人詬病之處，無怪乎諸多汽車產業的分析報告中，皆對2005年美國車不抱持樂觀態度，反倒是日韓車廠，可能於2005年起大幅成長。
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由美國CSM市調公司於最近所做的報告顯示，美國本土汽車產業2005年的市場佔有率將持續下滑，反倒是日本與韓國，將會趁機入侵美國車即有市場，因為日本車強調實用經濟性的時代已經過去，前衛、科技、個性化與符合潮流才是一大趨勢；韓國車的品質日獲好評，在得到國外大廠的支援下，產品於全球市場中都頗具競爭力，當然價格平易近人是一大要素。該公司估計，2004年美國三巨頭GM、FORD和CHRYSLER，在美國當地的市場佔有率為63.4％，2005年可能下滑至61.9％。相較之下，日本的TOYOTA、NISSAN和韓國KIA則將進一步擴大在美國的市場。以2004年11月為例，TOYOTA和NISSAN在美國市場的銷售量分別成長了4.4％、25.7％，美國品牌則下降了4.9％，其中以GM和FORD降幅最大，分別下滑了16.5％、8.1％；CHRYSLER則小幅上揚了4.5％。
根據CSM分析師認為，美國汽車市場已經極為成熟，並趨近飽和，因此對三大車廠來說，要保住市場佔有率早就不容易，更別說要拓展市佔率。同時該公司分析師還指出，未來可能影響三大車廠2005年銷售業績的因素有三：行銷費用、油價、消費者對新產品接受度。2003年，GM、FORD和CHRYSLER在行銷上共花費高達美金600億元，創下歷史新高，因為而10年前，車廠用於這方面僅美金11億元左右。此外，為了想要吸引消費者，2005年美國車廠共計將推出22款全新車型，這還不包含30款改款車型。至於油價部分，小布希總統亟欲取得中東控油權尚未結束，只要油價持續上揚，美國車就沒有好日子過。
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