2004年MICHELIN上海BIBENDUM挑戰賽--最新參賽車輛大公開！
AUTONET記者：葉毓中(09/07/2004星期二)
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上海BIBENDUM環保挑戰賽又將開跑！今年比賽於10月12-14日舉行，將有多種類型的技術參與比賽，同時，本次大賽首次引入城市兩輪機動車。截至9月初，已經有九大類能源驅動的 100 多輛車輛報名，將參與本次挑戰比賽活動。
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汽油(4輛) 和柴油(23輛)
在多種能源類型中，傳統能源仍為本次大賽最大宗，共有 4 輛汽油車和23 輛柴油車參加各種比賽及媒體試駕。作為繼美國之後的第二大能源消耗大國--中國，正日益緊迫地需要一些新的節能型的車型。參賽的新型柴油汽車正是可供中國學習的例子。現今使用的柴油，可是現在歐洲市場的乘用車正在大規模使用一種新型的清潔柴油。這種新型柴油車輛在能源的消耗和對環境所產生的污染方面都有所降低；並不是指那些傳統大型卡車所用的，產生大量空氣污染大量能源消耗的柴油。
現在，上海的一家煉油廠已有技術能力來生產滿足歐 III 標準的新型柴油。清潔的柴油技術供應將有助於中國汽車行業在更先進的技術成熟之前走上可持續發展之路。攜柴油車和汽油車參加本次大賽的公司有：FORD、VOLVO、GM汽車、VW、金華尼奧普蘭Neoplan (Jinghua) Vehicle、亞星－賓士Yaxing-Benz、BOSCH博世、上海申沃Sunwin (Shanghai) Bus Corporation及DAIMLER-CHRYSLER。
電動車(24輛)
電力驅動車是本次活動的最第二大類別，現今的電動車克服了安全性和行駛里程相對較短的侷限，可以 100 km/h的速度行駛；這樣的車輛已在市場上有售，雖然大規模的量產還有待時日。 由於中國在鋰電池技術上的領先地位，這一組別也是最多中國公司參加的類別（ 24 輛 參賽車輛中有 20 輛來自中國）。
除了轎車和大客車外，還有城市兩輪電動車的參賽。參加電動車角逐的公司有： PEUGEOT-CITROEN、武漢科技大學、Courreges、青山(湖北)能源研究所、天津電動車研究中心、VOLVO、浙江萬向電動汽車開發中心、湖南大學、雷天綠色電動源 ( 深圳 ) 有限公司、永久，在這類電動車中尤其值得一提的是 Courreges ，一位法國時裝設計師開發的兩輛概念車，這兩輛車不僅僅是因為它們的外觀非常引人注目，同時它們的出現也證明所有有志於環保事業的人士都可以為清潔汽車事業作出貢獻。
混合動力 (12輛)
混合動力車正日益成為汽車生產廠商追求環保型汽車的實用有效的解決方案，大多數混合動力的車把傳統的內燃機和電力制動結合在一起，這樣的車一方面滿足了清潔汽車的要求，同時也能有足夠的動力來長距離地運輸人和貨物；混合動力車在歐洲，日本和美洲市場已有銷售。FORD將把它的 SUV 混合動力車帶到上海，此款 SUV 是世界上第一個市場化的混合動力 SUV，而TOYOTA也將再次帶來混合動力車。中國參賽者，包括東風電動車輛股份有限公司、華南理工大學、清華大學、湘潭電機股份有限公司也將把他們的混合動力車帶入到本次大賽中來。其他混合動力車參賽者包括：嘉捷博大電動車有限公司、北京(柴油、電力混合); VW（柴油、電力混合）; GM汽車（汽油、電力混合）
液化氣(21輛)和壓縮天然氣(3輛)
作為替代能源，液化氣和壓縮天然氣也被應用於車輛的動力系統。在本次必比登挑戰賽中，將有 21 輛使用液化氣的來自中國永久的城市兩輪車和來自於PEUGEOT-CITROEN、上海申沃客車有限公司和VOLVO汽車的三輛使用壓縮天然氣的轎車和大客車參加本次的比賽。
氫電池車(19輛)
全球科學家已達成共識，氫將是未來人類的主導能源。氫也是汽車行業中的最新技術；在這一組別中，大多都是燃料電池車。燃料電池只從排氣管中排出水蒸氣，燃料電池利用氧和地球上最多的元素氫發生無污染的電子化學反應，這種反應除產生電流之外，其副產品只有水和熱；它是所有環保車的最終發展方向，大多數世界上知名的主要汽車廠商，研究機構都在加快速度進行燃料電池車的研發。 AUDI、VW和NISSAN將在本次活動中首次展示他們的最新款的燃料電池車；同濟大學、清華大學這些中國知名高等學府也同樣將帶著他們的燃料電池車參加本次大賽。其他的參賽者包括：DAIMLER-CHRYSLER、北京飛馳綠色能源技術有限責任公司、FORD汽車、GM汽車、HYUNDAI汽車、上海神力科技有限公司
生物燃料(5輛) 生物燃料是綠色可再生能源。向日葵籽、大豆、油菜籽甚至橄欖都可以成為生物燃料的來源。生物燃料可以保持生態平衡。它們也可以和汽油或柴油混合。這一技術的當前的發展趨勢是和傳統能源結合使用，以用來減少傳統化石能源的消耗和尾氣排放。 AUDI、VW和PEUGEOT-CITROEN則帶來了他們最新的生物燃料車。
太陽能(1輛) 由於太陽能需依賴於並不十分穩定的天氣情況，因此被定位為輔助能源
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