巴黎車展超前報：PININFARINA前衛家族準備一起亮相！
AUTONET記者：Andrewlu(08/03/2004星期二)
|
|
早在1930年由義大利人Pinin Farina創立的PININFARINA汽車設計工作室，到了1986年因為股權轉移與組織重整，PININFARINA正式跨入整車製造領域，並與PEUGEOT、FERRARI與FIAT等車場維持密切的合作關係，從造型絕美的406 Coupe到被譽為是窮人法拉利的Coupe FIAT，乃至於新近為韓國現代操刀的Matrix以及大宇Tacuma，其作品對當代與前衛汽車設計，有著相當深遠的影響；今年九月下旬即將開幕的巴黎車展，PININFARINA又準備帶來什麼樣的驚奇呢？
|
|
這次PINIFARINA再度帶來領先業界的先驅設計概念，稱為NIDO的研究計畫，主要是以汽車安全為概念主軸，試圖在一輛有型的雙人座汽車上，導入艱鉅安全與設計美學的概念，大幅提升未來小型行動載具在安全防護概念上的突破；另外，稱為DOUBLE-FACE的革命性技術與製程，則是PINIFARINA與法國MATRA工業集團合作的新計畫，企圖在最節省物料與共用平台的基礎上，為不同品牌開發製造不同個性的車款，並且必須艱鉅目前全球車壇相當注重的環保節能概念。
另外，最令人注目的就是本報曾經連載報導的Enjoy跑車，由PINIFARINA與LV、蓮花與Bang&Olufsen（北歐精品級音響品牌）共同打造的這款上空座駕，除了是PINIFARINA建廠75週年紀念作之外，同時也是領先業界的精品級小跑代表作品。
而由時尚名牌Louis Vuitton（也就是LV）所設計的鮮豔的大紅色內裝，顯露出獨特不凡的跑車性格，更是一項尊貴豪華的禮遇，這樣的高級享受也是別人所沒有的﹔實際上或許大部分人都不清楚，那就是LV最早就是在從事汽車工業，創始人二兄弟還曾經自己製造車子，後來才逐漸由知名的汽車代工廠轉為時尚品牌，因此由LV來當打手，是再適合也不過了。
Enjoy底盤與懸吊，是由法國工業龍頭MATRA（曾為雷諾汽車代工）所特別為其開發，採用鋁合金底盤與前後雙A臂懸吊，特別是前懸吊採用了先進的預載式設計以及雙減震筒的配置，可以提供絕佳的駕乘樂趣，其中鋁合金技術是來自於LOTUS蓮花車廠。
車身則是採用碳纖維材質，尺碼為3802x 1805x 1140mm，車身重量850kg，幾乎是比照賽車級水準，實際上更特別的是，Enjoy的外觀還可以從跑車變身成賽車，因為四輪上的葉子板都是可以取下來的，拆卸車重更減低為800kg以下，馬上就可以成為四輪外露的賽車下場競賽﹔原則上未來新車的製造也是會交給Matra。
在動力部分也是由LOTUS所調校的TOYOTA 1.8升VVT-i引擎，可以輸出192hp的最大馬力，配置六速手排變速箱，擁有0-100km/h加速5.2秒以及極速250km/h的實力，輪胎的設定則是前215/40 17／後235/40 18，搭配282mm的通風煞車碟盤，提供優異的制動性能。
|
|
|
|
|
