岱昇科技舉辦「Auto Week台灣汽車週」盼台灣車廠開發共同平台
AUTONET記者：曾祥杰(05/28/2004星期五)
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代理全球第一企業E化軟體「PLM」的岱昇科技，昨（27）日起舉行「Auto Week台灣汽車週」座談會，吸引國內國瑞、福特、裕隆、中華、三陽、台朔、慶眾、太子、台灣本田等國產汽車大廠人士前來參與，並共同研討如何就提昇國內汽車產業E化競爭力進行意見交流，同時更盼望在兩岸汽車業競爭態勢下，台灣車廠能攜手建立共同平台，以降低成本並進一步提昇研發能力。
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曾有一說：「汽車設計人才在台灣可能是最不受重視的一群」！然而隨著近年來國產各大車廠逐漸重視自主研發能力的重要性，並且提昇對研發設計的投資，使得如中華汽車、國瑞豐田、福特六和汽車、裕隆汽車，三陽工業，甚至近年崛起的台朔汽車，也大舉投注心血在自有產品的開發，就連加入台灣國產車不久的台灣本田HONDA，也表現一定程度的產品研發企圖；而今，許多車廠都逐漸應用了由法國達梭公司所研發、全球佔有率第一的PLM或CATIA生產製程控管方案，大幅度減低成本的浪費，並提高混線生產的效率，以提昇獲利。
當然，除了台灣各大汽車製造廠，還有汽車產業上中下游零部件衛星工業，也都同時配合使用這套先進的製程軟體，讓協同作業的效率發揮到最高，而且還能協助國內各車廠與周邊產業開發出屬於自己的核心機電系統，甚至自主研發的車型車體，而這也就是為什麼台灣汽車產品能搭載全球最豪華水準的車用配備與多樣化的套件選擇，甚至改款時程能從過去五年一次進化到三年、半年、甚至每季就小改一次，其中最關鍵的原因，就是岱昇科技代理的PLM方案，能協助共通物料與零部件的開發，讓車廠大幅降低成本，不斷提供市場最新的產品。
因此，今年已邁入第四屆的「Auto Week台灣汽車週」研討會，不僅擴大規模在27日、28日兩天分別於台北、台中兩地舉辦，更吸引超過兩百多位車廠從業人員，以及汽車衛星零部件業者前來參與，了解如何透過淺顯易懂的講談方式，讓汽車業的E化獲得最好的成效，並且把握一年一度難得的機會，與其他車廠同業交換意見，相互提昇觀摩彼此的產銷優勢，對台灣汽車業人才而言確實是極為重要的盛會。
當然，在當今中國大陸汽車產業蓬勃發展、國際各大車廠都相競將技術投入對岸時，岱昇科技也呼籲國內汽車業者除了以PLM方案解決了入世關貿開放後的危機，也當重視未來與中國大陸競爭的先決條件，畢竟擁有核心的自主研發能力，才是避免邊緣化的關鍵要項，因此「岱昇科技」除了持續導入最理想的企業E化模式外，同時也提出「國產車開發共同平台」的遠景，讓台灣的自主造車能力更加提昇，不再只是整車裝配的廠商，而能驕傲向世人展現台灣汽車產業的實力。
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