HONDA辦得到 TOYOTA也可以？！
AUTONET記者：J.K.(03/17/2004星期三)
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不久前本報曾為讀者報導HONDA成功開發出完全自製的商務噴射客機“HONDA Jet”，不知是否TOYOTA這位”一哥”看在眼裡不是滋味，因此也決定要朝著航空業發展﹔目前這二大日本汽車製造廠都在美國加州的Mojave沙漠上空測試其原型機。
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從1986年以來，HONDA便開始著手小型噴設計的開發工作，這款HONDA Jet飛機從機身道引擎全部由該公司一手包辦，可容納二名機師與四名乘員。目前HONDA Jet仍在實驗階段，必須經過200小時以上的系統測試和性能穩定確認，若一切都沒有問題，最快也要等到2006年才能進入生產階段。HONDA於日前更與美國GE公司簽約合作，未來在航空產業方面的技術將更為成熟完善。
而TOYOTA方面也是在計劃生產能搭載四名乘客的小客機，不過與HONDA不同的是，並不是採用渦輪推進器，而是採用螺旋槳為動力，在飛行速度上大概會落後於HONDA Jet不少，TOYOTA同時請來知名的航空設計師Burt Rutan為其操刀，目前正在秘密開發測試當中。而且就如同TOYOTA的造車理念，TOYOTA希望打造一款簡單好用且易於生產的飛機﹔是否能像汽車一般吃得開就有待觀察了。
目前HONDA Jet比目前飛得最快的商用客機只慢上時速90km/h，但是燃油的消耗卻可節省約40%，而且一台造價跟現行”最便宜”的商用客機相比，只要四分之一的價格，競爭力十足，而TOYOTA所造的飛機成本可能還會更低﹔未來勢必會造成航空業的另一波革命！
被稱為entry class的4~8人乘坐的小型商用客機，市場需求量預測約為每年200架，預測將來應會有更好的成長，因而極受各界注目。這種在美國被稱為「空中的計程車」的小型商用客機，將來可望連結目前各大航空公司沒有設定班機飛行的許多小規模機場，進行短途旅客的運送，並形成一種新的事業型態。
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