未來科技新角度、前衛設計DNA，CADILLAC SRX與CTS展前先行亮相！
AUTONET記者：李承儒(12/10/2003星期三)
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美國頂級豪華汽車的代表 - CADILLAC，在台北敦南商圈的遠東國際大飯店前，展出二輛今年度最重量級的豪華車款SRX與CTS。據台灣通用汽車總裁劉小稚表示，在今年底，藉由這二款擁有相同前衛造車工藝DNA的科技勁車發表會，全面向台灣的消費大眾宣告，2004年將是全力展現對台灣市場強旺企圖心的一年，台灣通用將有一系列的頂級優質好車陸續抵台、搭配最佳的經銷商與服務品質，勢將爭取台灣車主對通用全車系的高度認同！
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CADILLAC SRX與CTS將是2004台北車展的要角
台灣通用汽車行銷暨業務總監王大鈞指出，經過向美國總廠再三爭取，CADILLAC SRX本月初剛空運抵台，先趕上參加2004年初的台北國際新車大展，一併爭取目前國內極為熱銷的頂級LSUV市場。另一輛稍早在今年七月抵台發表的CTS，一上市即以其代表未來科技新角度的設計理念，展露諸多先進功能，引領全球及台灣高級化跑房車的流行風，CTS並在目前仍熱映的駭客任務第二集“重裝上陣”中有驚爆演出，令消費者讚歎。
台灣通用汽車總監王大鈞表示，擁有極為類似設計概念的SRX車款，是一輛高底盤且配備尖端動力與四輪驅動的超級運動休旅車，就電子化、輕量化、人性化角度，和整個操控整合的科技水準而言，SRX足以做為當今全球LSUV的最佳代言，同時從SRX的外觀、動力與內裝上，也很容易解構雙生車CTS的特質，探究新世代高性能旗艦級房車與休旅車的趨勢。
SRX車室高級化、科技化，配備頂級
CADILLAC SRX與頂級車CTS系出同源，均以操控性、舒適性及頂級品質，備受讚譽，主要關鍵是由最新的Sigma底盤架構發展而來的雙生車種，車室均擁有極為細膩的組裝和頂級的材質，配備完整；包括多組記憶的電動可調真皮座椅，兼有空氣濾清功能的左右分離恆溫式空調，和高傳真環場音效的頂級音響。還有各種自動啟動的配備，如感應式車燈等。
SRX的三排座椅安排，可供七人乘坐，超長的軸距提供最寬敞的乘車空間，後座六四分離，可以快速而輕鬆地向前平躺，第三排並設計最為酷炫的電動折疊功能，提供此輛頂級休旅車絕無僅有的空間變化。行李箱內設計了兩個大型的隱藏式儲物格，儲物功能超強。
SRX無以倫比的懸吊與底盤、堪稱LSUV的代表
它擁有超越一般高級越野休旅車有的最先進科科與機械設計，台灣通用汽車總監王大鈞強調，配在SRX上的，是全新開發的Sigma的底盤與懸吊，具備跑車般的優越性能，雙A臂式前懸吊和多連桿式後懸吊，目的就為了提供反應靈敏且操控更靈活，無段式可調懸吊阻尼係數的MRC磁性懸吊控制系統，懸吊以每秒1000次的微調頻率，依路狀及車速，隨時、立即變化調節個別懸吊的軟硬度，分別滿足操控與舒適的各種需求，堪稱頂級SUV車的最尖端設計。
SRX並配置有StabiliTrak行車穩定系統，隨時因應路面起伏與各輪抓地力的變化，快速調整引擎扭力與煞車力，可在速度過快、路面濕滑、產生側傾時，主動修正、免於失控，導引正確的行車動線。底盤採用鋁合金材質打造，以求輕量化，SRX車身前後車重比例接近超級跑車50:50的理想境界，足供越野旅行之用。
SRX如純種跑車的動力與完美的駕控性，是LSUV的極致
SRX的優越動力，是搭載一具4.6L、V型8缸全鋁合金的新開發北極星引擎，320匹的最大馬力，動力值極佳、加上VVT連續可變正時汽門系統，保持扭力輸出的最大值，使車子保持最佳的運動狀態，同時更省油和環保。在加油門的瞬間，快速反應。
五速手自排變速箱，內建DSC手排換檔控制模組，用手排換檔模式，反應更為快速；變速箱具備PAS高速過彎排檔模式，感應到駕駛人高速過彎需求時，會自動降檔，以協助駕駛人迅速出彎，此外，還具備電子控制引擎煞車模式，它在下坡時，電腦能自動拒監控，適時啟動引擎煞車，保持主動安全。SRX擁有媲美純種跑車的加速、極速、敏捷性及優越的過彎性能，和超乎頂級房車的豪華尊貴特質，真正符合一車多用的目的。
台灣通用汽車總裁劉小稚表示，2004台北車展中，CADILLAC的SRX與CTS會與車迷見面外，還有純種德國OPEL車系的概念車及產量新車、別克車系新車等，都將與會，歡迎消費者入場參觀洽詢。
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