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Michelin F1輪胎揚威賽道！Pilot系列輪胎熱賣
AUTONET記者：ASF(08/27/2003星期三)
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Michelin的輪胎以性能、舒適和安全聞名於世。Michelin研發快速地超越一般消費者和參加賽車活動的車隊期望。創新技術和性能的調校速度，是讓米其林集團不斷成長的動力。而連續不斷地於賽車活動中獲勝，除了引起觀眾的注意外，也拉抬高性能的米其林輪胎銷售。
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Michelin F1賽車輪胎硬是了得，於日前（8/24）中歐的匈牙利GP賽道中，獲得2003年第7個F1分站冠軍；前七名車輛清一色裝載米其林F1輪胎。本站冠軍車手ALONSO年僅22歲，為雷諾車隊拿下闊別20年的分站冠軍。Michelin初次參加F1比賽是在1977年，導入F1賽道上首創的Radial鋼絲輻射層跑車胎，和雷諾車隊的黃色茶壺型F1賽車搭檔出賽；Michelin參加F1比賽的第二年，和法拉利車隊在1978年的巴西站，為法拉利車隊贏得第一個分站冠軍；Michelin在1979年，不過是新加入F1比賽兩年，就與法拉利車隊贏得年度總冠軍。當年法拉利車隊，就是使用雷諾的引擎。
在台灣，Michelin Pilot系列輪胎熱賣，就是受到在F1大勝的影響。米其林輪胎在運動行銷的經營成果，成功地讓消費者和車廠見識到米其林輪胎的品質和傑出的性能。F1匈牙利GP賽分站冠軍，是Michelin的第72場F1分站冠軍；而對威廉士-BMW車隊而言，Montoya和小舒馬克雙雙超越法拉利車隊，使得車隊積分暫時躍升第一。
Michelin賽事總監Dupasquier杜培斯科非常滿意輪胎的性能表現，因為使用Michelin輪胎的夥伴車隊。從雷諾、邁凱輪、威廉士、Jaguar到Toyota等車隊，個別車隊的輪胎磨耗、耐熱、胎體、單圈秒數平均值等，都是平均在水準以上。對於在9月中的義大Monza GP賽，表示樂觀。
Michelin輪胎利用在2003年F1各站的比賽空檔，和威廉士, 邁凱輪, 雷諾等F1車隊進行，精確而密集的輪胎測試調教活動。Michelin在巴塞隆納測試 F1的乾地胎之後，許多數據被引用來調整乾地輪胎配方。Michelin在西班牙的技術測試中心，也負責為由歐洲製造後，出口到亞洲的量產輪胎，提供模擬的道路測試。
Michelin經營F1比賽技術的複雜和艱鉅。尤其是比賽競爭激烈，由秒以下的單位來計算。計算每圈比賽縮短的秒數差距，累積起來就很可觀了。每一位F1車手的背後，至少有100倍的人力在張羅，像Michelin輪胎公司，就有六組技術人員，為五個F1車隊做後勤技術支援。Michelin與F1車隊密切地互動，從來都沒有停止對 F1車隊所有輪胎性能參數的蒐集和分析。米其林由手工協助生產的F1輪胎，每條輪胎生產過程需耗費一個小時，在品質控管過程中，非常地小心謹慎。
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