跑者姿態 JAGUAR XJ8 3.5
AUTONET記者：曾祥杰(08/13/2003星期三)
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捷豹原來就是天生的跑者，而身為頂級旗艦的XJ8，又怎能不在運動性能上凌駕其他小輩？對於JAGUAR XJ8 3.5的速度爆發力，實在讓人有「欲見穹蒼」之想望。說得再明白些，又豈是僅有一個「快意」了得？
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當2004款的全新JAGUAR XJ推出時，該車系有XJ8以及XJR2個型號，而新的XJ可以選擇4種不同的動力心臟，包括有4.2升超級增壓V8引擎，最高馬力達400hp，用於XJR型號，只是國內沒有引進。而自然吸氣版本4.2升車款，最大馬力也達到300hp，不過，今日所體驗的這輛新款XJ8乃是搭載3.5升V8引擎，其動力也能達到出色的262匹，最大扭力高達35.2公斤米，0~100km/h加速僅需7.6秒。平易近人的排氣量與油耗數據，使得這台豪華的旗艦更易讓人接受。而且加上XJ本身的車身結構，底盤設計的輕盈，更使得小排量引擎入主豪華領域成為可能。原廠不排除將來還會再增列一具3.0升V6引擎。
有了強勁的出力，自然也得配置聰明的六速自動變速箱，讓動力傳導更為順暢、綿密；這具變速器最早出現於早些時候的小改S-TYPE上面，由變速箱大廠ZF設計，將捷豹的高性能引擎與換檔流暢度完美地融合在一起，更顯新XJ動人魅力。同樣的，JAGUAR引以自豪的CATS電腦主動懸吊也在XJ8上也得到了進一步的增強，該系統可以在不同的路面狀況下提供絕佳的駕乘舒適性以及操控，而且不需要人工的調整，避震感知器會自動去適應不同的路況與駕駛情形。
另外，在XJ全鋁車身下面的駕乘舒適性變得更加的精致完美，特別是自動水平氣壓懸吊系統在所有車型上都作為標準配置，這套全新的氣壓懸吊也是JAGUAR第一次與鋁合金雙叉臂結構的結合。能保證在任何負載情況下車輛的穩定性，更能在高速時自動的降低車身高度，改善車身穩定以及增加空氣動力學效果。因此，無論是道路巡航或彎道走行，全新XJ8都能乖巧如意地聽從駕駛者的需求，而且當駕駛者需要強大動力時，XJ8也會不吝惜地把最充沛豐富的力量，提供你任意使用。無可否認，JAGUAR XJ8會是三百萬內能買到最豪華而動力最強悍，同時又最具優雅氣質與光榮傳統的「極致」精英房車。
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