第一批國人自行研發〝負壓救護車〞問世！中華汽車應經濟部技術處徵召參與設計
AUTONET記者：王浩全(06/11/2003星期三)
|
|
自SARS疫情爆發以來，政府與民間企業都積極推動抗SARS相關技術。向來強調自主研發的中華汽車，本著對台灣社會的關心，與經濟部、工研院能資所攜手合作，正式宣布國人自製的負壓救護車研發成功。在經濟部部長林義夫見證下，這兩輛負壓救護車由中華汽車總經理蘇慶陽代表贈送給消防署署長黃季敏，將分別轉交給這次疫情最為嚴重的台北市及高雄市使用，讓最新的汽車科技為病患與醫療相關人員提供最好的保障。
|
|
負壓救護車開發的科技專案，是中華汽車應經濟部技術處徵召參與的大型製造計劃，集合中華汽車車輛工程的研發技術及工研院能資所的負壓研究而成。從5月26日第一次會議開始，產官研三方的專家立即以累積多年的研究實力成堅強的合作團隊，每位成員在實驗室裡不眠不休的日夜作戰，隨時召開會議苦思突破之道，終於在兩週內完成研發。
負壓救護車是在一般救護車上安裝負壓設備，為了有效避免患者在運送的過程中，將帶有病毒的空氣洩漏到外界，這兩輛救護車的後艙經過密封的處理後，加裝了空氣消毒系統和負壓系統，讓車內空氣的壓力相對小於車外壓力，達到負壓值達5PA以上（比美國疾病管制局訂定的標準2.5PA更為嚴格），這樣在運送患者的途中，車內的污染氣體就不會向車外擴散，有效防護醫療人員的安全。
中華汽車在本次計劃中，除了與工研院及車測中心共同制定負壓方案規格、設定氣流最佳方向外，為了增加護送著的安全性與患者的舒適度，該公司亦積極針對車頂進/排氣口位置改造、前後座艙空氣隔絕、車體/車頂/底板隔熱緣系統、壓縮機加大/空調冷凝器效能提昇等進行改修。此外，為了提供患者及醫護人員充足的救護環境，中華汽車更捐贈兩輛〝得利卡〞廂型車做為負壓救護車的骨幹。
|
|
