生存保衛戰？！ GM、FORD節流大挑戰！
AUTONET記者：Porter(04/14/2003星期一)
|
|
為了以更精簡的組織結構面對來自日本與歐洲的強敵，美國車廠決定從開源和節流兩方面著手，決心向有如浴火鳳凰一般的日產汽車看齊！
|
|
雖然口中沒說，不過在看到日產汽車奇蹟般的獲利成長，美國車廠也開始決心要努力朝節流著手進行，而預料，這一波的Cost-Down計畫，FORD期望可以達到削減近三百億美金的目標，而GM也希望可以同樣進行類似的計畫，其中包括各部門削減包括無效率的差旅支出、預算削減、非產品支出進行刪減等，例如在行銷、營收及服務部門、資訊科技部門等，都將在兩年內刪減20％的支出。
FORD期望可以在未來五年內將盈餘達到90億元美金。以便彌補過去兩年間所損失的64億美金。此外，GM也面對了類似的痛苦，在2月份銷售衰退19％之後，GM3月份的銷售又再度降低了3.3％，而隨著GM在過去兩年間裁掉1萬755個工作後，將再透過自然淘汰和資遣減少白領員工約3％到7％。
當然，對於公司可以獲得利潤成長的空間，不是運用開源就是節流，而其實老美還真該跟台灣廠商學習，不但電子產業或是本土汽車產業在Cost-Down上的執行，都相當有一套，例如中華汽車在成本降低的執行，就有相當的成就，不但中華汽車的銷售量不但沒有受到不景氣的影響，在台灣市場９年內（1994∼2002）七度奪得市場銷售冠軍，獲利也逐年高漲，2002年中華汽車的營業額飆升至新台幣547.72億元，稅前凈利高達新台幣63億元，再次創下獲利新高。更達成高品質低成本的最終目標！(註：詳情可參考最新一期能力雜誌)
|
