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日內瓦車展新車︰蠻牛與悍馬的戰爭 繼續延續LAMBORGHINI Gallardo上場廝殺！
AUTONET記者：JC(03/07/2003星期五)
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一直以來就是全球車迷所矚目的蠻牛LAMBORGHINI 對上悍馬FERRARI的戰爭，在由福斯集團奧迪部門接手後，終於又將進入了另一個時代，這款號稱是有史以來LAMBORGHINI唯一最平價的Gallardo對於蠻牛與悍馬的戰爭到底會有哪些影響呢？請看我們細細道來！
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在AUDI想讓LAMBORGHINI產品多元化，同時增加市場競爭能力與佔有率的強烈企圖之下， Gallardo將搭載一具與AUDI共同開發的V10動力系統，這個採中置引擎四輪驅動配置的V10引擎，將運用AUDI提供的Quattro四輪驅動系統，除了讓Gallardo擁有與FEERARI區隔的產品特性外，也讓過去難以駕馭的超跑擁有更易上手的特質，才能讓將來市場銷售利基更為擴大。
此外為了讓這具擁有500hp動能的引擎能夠得到最有效率的發揮，原廠將為Gallardo配置一具六速手排變速系統，並可能增列具備電腦控制的序列式換檔模組，這表示Gallardo擁有可在方向盤上控制換檔的撥桿，同樣也大幅提升將來Gallardo在超跑市場的競爭優勢。
而Gallardo所擁有的5.0升排氣量有著500hp/7800rpm的狂野力道（比AUDI RSR多出50hp），搭配六速手排變速系統，以AUDI最拿手的Quattro全時四輪傳動裝置，Gallardo擁有0-200km/h起步加速不到20秒的強勁加速能耐，以及極速309km/h的性能水準，在低轉速1500rpm時，更可以發揮出80％以上的強勁扭力；當然輕量化的材質如鋁合金的大量運用（底盤懸吊、機械結構與車室內裝等），以及全面瘦身的重大工程，讓Gallaro車身重量可以維持在1400公斤的水準；另外原廠將隨後追加一款搭載Murcielago引擎（6192c.c. V12）的動力旗艦。
這輛標準2+2配置的動力座駕，由現任奧迪設計總監Walter de Silva與新任LAMBORGHINI總設計師 Luc Donckerwolke （來自喬治亞羅所創立的ITALDESIGN設計工作室）共同負責，全車呈現出有如刀鋒一般的前衛冷冽的剛硬風格。
本次日內瓦車展所展出的Gallardo量產版，對手將直接挑戰FERRARI 360 Modena與PORSCHE 911GT2，上市售價由英鎊£100,000起跳，目前鋁合金車架與底盤的製造，在AUDI Quattro位於德國Neckarsulm的生產線進行，但是最終組裝完成則在LAMBORGHINI義大利自家的Sant'Agata工廠。
而隨著原廠未來將可以每年出產600輛的產值，這頭簡直可以飛行的蠻牛Gallardo將會在今年八月就可以在英倫一地交車，而單單英國一地也已接了近百輛的訂單，不過這也代表了未來這兩家車廠的策略將會以較為平價的超跑(£100,000) 打出市場佔有率。當然，隨著Gallardo的定價幾乎和FERRARI 360 Modena一模一樣，可想知的是這場蠻牛與悍馬的戰爭才剛剛開始！
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