十月1-20日市場快報！現代重回五大有望？！
AUTONET記者：盧佛青(10/23/2002星期三)
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根據最新的新車掛牌數據顯示，十月1-20日國產五大廠的排名並沒有重大的改變，不過與進口前五大品牌相較，季軍與殿軍之間極小的差距，可能代表著下一波新車上市對於市場版圖的影響，而當初宣稱將以回歸國產五大廠為號召的南陽現代，因為本月Elantra車系正式販售，在市場佔有率方面也頗有進展…。
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從國產車市場掛牌數據來看，豐田Corolla Altis仍以全車系1369量的掛牌數領先群輪，此外Camry在2.0與3.0升車型的掛牌數量，也各自擁有990與97輛新車正式上路，原有3.0升車型被Cefiro 3.0+3.5升雙排氣輛夾殺的情況也已經明顯好轉，轎式休旅車MITSUBISHI Savrin依然擁有659輛的掛牌數字，依然是泛2.0升市場中的銷售亞軍，顯見齊品牌形象已經相當穩固，未來加上即將在11月改款的2003年式Galant車系，是否會因為產品陣容加強，輔以金姓影劇天王名人代言，或許又將重振三菱在中大型房車/轎式休旅車市場的威名！
當初接下現代產銷及代理權的三陽/南陽集團，以超低價策略推出國產化Elantra 1.6/1.8升家庭房車以後，除了產品本身的包裝也無可免俗地經過本地化的調整，加上相對於其他對手算是豐富的配備等級，其中1.8升車型的銷售量明顯影響到原有1.6升車市場競爭態勢，以102輛的掛牌數，躋身與Corolla Altis、Virage、Sentra 180等暢銷車型之列的四小天王，漸漸可以感受其欲重回市場前五大的企圖與決心；進口車壇方面當前銷售冠軍，又回到M-BENZ E-Class車系（203輛），至於上一屆銷售冠軍MAZDA6，則以121輛的掛牌數量屈居第二，不過根據MAZDA Taiwan表示，因為訂單消化不及，等船期一到將會有大量的新車陸續掛牌，而原有的高級車天王M-BENZ S-Class在七至九月讓賢給BMW新大七系列之後，十月前20日的掛牌數量依然以25輛的差距落後，是否代表頂級房車的王座真正由新大七入主，就看十月最後10日的掛牌數量表現，不過等到2003年式小改款擴缸的S350正式上路之後，兩大天王你來我往之勢還有待觀察。
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國產五大車廠十月1-20日新車市場掛牌數據 |
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名次 |
品牌 |
掛牌數量 |
市場佔有率％ |
與去年同期相比％ |
與上月同期相比％ |
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1 |
MITSUBISHI |
3872 |
26.5 |
+6.1 |
-15.7 |
|
2 |
TOYOTA |
3450 |
23.6 |
+6.3 |
-20.9 |
|
3 |
NISSAN |
1660 |
11.4 |
+5.4 |
-29.3 |
|
4 |
FORD |
1658 |
11.4 |
+25.3 |
-37.3 |
|
5 |
MAZDA |
776 |
4.8 |
+72.6 |
-29.0 |
|
總市場 |
|
14605 |
100.0 |
+2.8 |
+24.0 |
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進口五大品牌十月1-20日新車市場掛牌數據 |
|
名次 |
品牌 |
掛牌數量 |
市場佔有率％ |
與去年同期相比％ |
與上月同期相比％ |
|
1 |
M-BENZ |
386 |
17.2 |
+4.3 |
+12.5 |
|
2 |
BMW |
286 |
12.8 |
+10.4 |
-6.3 |
|
3 |
TOYOTA |
210 |
9.4 |
-6.2 |
+15.4 |
|
4 |
MAZDA |
209 |
9.3 |
+53.7 |
-46.1 |
|
5 |
VW |
137 |
6.1 |
-3.8 |
-22.2 |
|
總市場 |
|
2238 |
100.0 |
-1.8 |
-17.9 |
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