浴火重生！NISSAN Z系列－Fairlady Z重返跑車市場
AUTONET記者：王浩全(08/06/2002星期二)
|
|
猶記1999年在底特律車展中，當時NISSAN的會場最被受矚目焦點不外乎就是這部Z Concept，因為這部車正是300ZX接班人之雛形。NISSAN為了能繼續延續Z系列跑車傳奇，於300ZX至今約停產2年之久的2002年，原廠將車型代號命名為Z33正式投入量產化，並在7/30率先以Fairlady Z之名在日本當地盛大舉行發表會，而北美市場則是預估在8月中以350Z之名上市。
|
|
本篇報導是以Z33的日規版為主。Fairlady Z外型繼承第一代Z系列跑車－240Z修長的車頭和三角形座艙設計、以及第四代Z系列跑車－300ZX車頂造型和C柱設計，使Fairlady Z總體的外型展現出“Z”特性的精髓－新穎時髦的設計風格；另外Fairlady Z的外型部分採用鋁合金材質，像是矩形的車門手把、車頭的投射燈配件，以利用金屬的光澤，呈現出其高質感的一面。Fairlady Z整體內裝以銀色金屬飾板、真皮與灰黑色塑料陳設，其2+2桶型跑車座椅、配備BOSE音響、獨特的車門手把、排檔座設計等，讓Fairlady Z強調發揮出具有年輕且高質感風格。
Fairlady Z搭載Skyline 350GT-8引擎，代號為VQ35DE，在經過VTC（氣門正時控制機構）調絞後，最大馬力提升至280hp/6200rpm，最大扭力則是37.0kg-m/4800rpm，而Fairlady Z的變速系統有6速手排和5速手自排作選擇。Fairlady Z同樣也是採Skyline的底盤，為Front Midship設計，其原理是要增加車子後面部分的剛性，因此在座位後面較高的位置追加了強化橫樑，以及達到車子重量能夠平均分配，將引擎移往靠近至車廂部分、油箱往下擺設，讓輪軸、輪圈的空間增加。Fairlady Z前後懸吊系統皆採獨立多連桿加防傾桿，再與供17吋或18吋輪胎作選擇、VDC（車身動態控制系統）、TCS、BAS、EBD輔助配合下，使得Fairlady Z的操控性可足夠得發揮出跑車所要求的水準之上。Fairlady Z的售價為300∼360萬日圓（約合台幣86∼103萬）NISSAN擬定的目標為上市第一年全球銷售4萬2000輛。
|
