BMW Motorcycle 睽違21年 摩登風華再現
AUTONET記者：Quattro(07/24/2002星期三)
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歷經多年的引領期盼，台灣地區終於正式加入世界貿易組織WTO，政府已從7月1日起解除自1979年起對重型機車進口管制的禁令，重開進口之門。面對開放進口後國內市場對重型機車長期以來的熱切期待與需求，BMW總代理汎德公司將由長年接受德國原廠駕訓及維修培育的專屬人才規劃，準備引進重型機車中的領導品牌─BMW，為台灣重型機車的愛好者，揭開世界最頂級重型摩托車品牌的神秘面紗。
在汎德公司與德國原廠大力爭取下，今年度總配額為250台，計劃引進全新2003年式的BMW摩托車款，計有夙享盛名的R1150、R1200系列、F650系列以及K1200系列車款，訂車比例依序為75%、20%與5%，價格範圍依車型不同自40萬至110萬，將自9月份起陸續抵台開始交車，並於台北、桃園、台中、嘉義、台南及高雄等地分別成立七處專屬展售據點。
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BMW摩托車的發展歷史悠久，自1918年即已挾早年生產航空引擎經驗的優勢，致力投入各項研發工作，並於1923年首次推出膾炙人口的R32型車款，其所搭載的486cc引擎設計與BMW VI飛機引擎相同。1939年更由著名賽車手Ernst Henne 騎乘創下極速達279.5公里，並保持12年之久、無人能及的世界紀錄。從1923年的R32到今日的R系列引擎，BMW皆以當年VI引擎的設計為基礎，引領尖端科技應用的強烈企圖，不但使BMW成為業界創新的始祖，並為摩托車的發展歷史開啟傳奇的紀元。
時至今日，BMW在開創科技的理念上仍不斷地推陳出新。除了造型外，內部科技的演進更是令人歎為觀止。在引擎架構上除夙享盛名、至今仍不斷精進的R系列Boxer水平對臥引擎，還包括K系列臥式直列及F系列單缸等共三大系列引擎，全都具備BMW汽車等級的DME微電腦控制噴射供油系統，電子控制節流閥，多汽門引擎設計，與圈迴狀三元觸媒轉換器，含氧感知器等先進的環保考量，能將對空氣的污染降到最低。
為提昇摩托動態駕乘樂趣，整體穩定性與安全性的表現，更是BMW的重要課題。為展現最佳的掣動性能，BMW摩托車首創配備前車輪雙碟煞及前後車輪通風碟煞的高級設計，並率先採用最新整合式防煞車鎖定系統Integral ABS，能確保各種路況下的煞車力道始終精準，銳利。獨家專利設計的遠距槓桿前懸掛系統Telelever以及側距槓桿後懸掛系統Paralever設計，採用輕鋁合金材質，配合低重心的車身設計，提供了極為優越穩定的道路操控性，即使高速過彎BMW摩托車仍舊操控靈敏銳利，提供給您乘風駕馭的快感。
BMW摩托車在過去近80年的傳奇歷史中，表現優異、獲獎無數。而來自比賽所累積的大量寶貴經驗，更藉由執著於『駕乘樂趣，創新極限』的宗旨，不斷地體現落實在最新的產品設計上，一切的努力都只為了提供人與車間更合諧完美的互動表現。所以，為回饋社會大眾長期對BMW摩托車的信賴與支持，汎德公司未來亦將持續引進各式BMW車款以滿足各界愛車人士的夢想與喜好。
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