MITSUBISHI Lancer EI重新出擊！
AUTONET記者：林浩昇(05/29/2002星期三)
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中華汽車目前於國內銷售的Lancer／Virage車系，是於2000年底導入國產的車款，推出至今一年半的時間，Lancer挾著同級車中僅有的六速手自排變速箱及實惠的售價，在1.6升市場一直有著突出的優異表現。於今年五月全新上市的Lancer EI，除了保留在市場上佔有極大優勢的1.6升車款外，尚另加入了1.8升車型，而原本掌管1.8升、標榜跑房車風格的Virage則取消SEi、EXi，並負責專心經營iO單一個性車型。
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外型的修飾是本次Lancer EI改款的重點之一，在車頭方面最大的改變為其全新設計的深灰色橫條水箱護罩，與舊款直瀑鍍鉻形式比起來，新設計不但使Lancer看起來更都會、更精質，也讓整體外型更趨協調，單就這點，AutoNet編輯部同仁均給予Lancer EI在賣相上極高的評價。至於在其他的改變，尚有利用自由曲面技術的整合式晶鑽頭燈組、以及進氣口經修飾的全新保險桿，而在車尾方面，則是更換時下流行的新款立體多層次放射尾燈組，以達成車尾造型及辨識度的提昇。
在動力方面，Lancer EI 1.8使用與Virage相同之1834c.c.直列四缸DOHC引擎，此具引擎自前一代Virage使用至今，品質成熟度已達相當的水準，雖面臨其他競爭對手排氣量的向上升級，但140hp／6500rpm的最大馬力再加上CVT無段變速系統，使得Lancer EI不但起步加速輕快，手排模式換檔過程的扭力喪失也較傳統自排來得小，對付對手的2.0升性能車款應是綽綽有餘。
待續...
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